本市交通文明综合指数新项目人行道畅通率考评城市管理水平
本周公布的全市60个交通文明示范路口第19次“交通文明综合指数”,是新标准出台后的第二次测评结果。新标准增加了“人行道畅通率”指数,本次测评中这一指数为93.50%,比上月下降了3.47%。
为何要设这一指数,数值又是怎样测评得出的?
行人为何不走人行道?
市交警总队勤务处有关领导表示:“人行道畅通率”指的是文明示范路口附近人行道的畅通程度。市民巡访团在测评中发现,发生“不走人行道”等不文明行为,有的是因为市民守法意识不强,有的是因为人行道根本“走不通”。
人行道“走不通”的主要原因包括:
■乱设摊、商店跨门营业;
■非机动车乱停放、乱骑行;
■人行道上障碍物多。如施工后未及时清理垃圾,积水,设施破损等等。
中心城区不少人行道本来就不宽敞,再加上这些人为障碍,结果就是行人被“逼”向非机动车道或机动车道。
淮海/陕西路口不及格
新推出的“人行道畅通率”指数,是路口测评单项指数中唯一针对管理部门的。本次测评有41个路口得了满分,16个路口为80至95分,中山/天钥、衡山/天平两个路口通行率不高,仅得70分。问题最多的是淮海/陕西路口,仅得50分。
人行道畅通与否事涉多个部门:人行道属市政局管,乱设摊由城管管,非机动车影响通行归交警管。人行道能否畅通,就看这些部门能否齐抓共管。本报记者邵宁
【评分标准】
“人行道畅通率”由市民巡访团测评,对象是距路口20米以内的人行道,满分为100分,占路口测评总分10%。按障碍物占路面积、数量扣分,有一项违规就扣5分。