长三角构筑三小时都市圈苏浙沪将实现同城效应

　　从7月25日在沪召开的“长三角都市圈城际公路交通发展论坛”上获悉：苏浙沪三地的公路交通网络建设已进入实质性启动阶段，三地正积极构筑“三小时都市圈”。这也意味着今后上海到南京、杭州、宁波等15个长江三角洲城市的公路行程，不超过3小时，苏浙沪逐步实现“同城效应”。
　　在这个由上海市公路学会发起的论坛上，苏浙沪三地专家介绍说，面对世界经济的发展，苏浙沪三地已经达成共识，确立了把长江三角洲建设成为世界第六大都市连绵带的发展目标，建立以上海为中心的大都市圈。目前，长江三角洲地区已具有强大的现代交通基础，整合区域内交通资源，实施优势互补，联合发展，建设长三角区域综合交通运输体系，有利于长三角都市圈的构筑。
　　据悉，目前苏浙沪三地都在加快建设交通网络，以尽快实现互通。
　　上海：加速构筑上海一小时都市圈
　　到2005年，上海将形成高速公路基础网络以及出省的快速通道网络，建立中心城与11个新城（县城）、重要交通枢纽、工业区、集散地之间的快速联系，市域内大部分地区空间距离控制在一小时之内，实现“153060”高速公路网建设目标；
　　同时，沪苏高速公路连接通道将由目前2条增至7条，沪浙连接通道将由目前的1条增至4条。
　　江苏：3年后高速公路里程逾2500公里
　　从今年起至2005年，江苏省争取全省高速公路通车里程超过2500公里。江苏省还将加速过江通道建设，加快沿江高等级路网建设，提高路网的连接和配套功能。除了与上海高速公路的连接通道将有所增加，江苏与浙江的高速公路连接通道，也将由目前的2条增至4条。
　　浙江：5年内投600多亿建高速公路
　　今后五年，浙江省将投入600多亿元，建成1000多公里高速公路。其中引人注目的项目有：投资57亿元的沪杭甬高速公路八车道拓宽工程；投资170亿元、全长120公里的杭州湾跨海大桥及南北接线工程；投资37亿元的申苏浙皖高速公路浙江段工程；投资71亿元、全长95公里、直接接轨上海浦东的沪杭高速公路复线（杭浦高速）工程等。