浦江开发又闪滨水亮点公平路码头酝酿变脸

　　随着上海至大连的客滚船“崇明岛”号9月27日清晨驶离公平路码头做进厂维修，这一与公平路码头“共同成长”、运行了37年的申连线将与我们暂别。记者昨天获得的最新消息是：申连线今后是否重返公平路码头尚未确定，即使重返也不大可能长久，因为这里正在酝酿“变脸”―――作为黄浦江两岸综合开发改造的亮点项目之一，未来这里将是又一个滨水景观。
　　要“变脸”的公平路码头是北外滩26E改造地块―――汇山码头西块项目的一部分。具有百年历史的汇山码头位于黄浦江北岸、提篮桥南侧，岸线从公平路一直到大连路，全长1121米。此次要改造的汇山西块南至黄浦江、北邻东大名路、东至港运大厦、西至公平路，陆域总面积5.8万平方米。
　　虽说汇山码头的名字航运界都熟，但对于老百姓而言，公平路码头的名气更盛。1965年，汇山码头西侧的一个仓库改建为公平路客运站候船室，面积有1500平方米，1966年公平路码头正式投入使用，最早的航线就是上海至大连、青岛两条，之后至温州、福州、厦门、广州的航线也陆续开出。公平路码头曾经十分红火，小小一个码头平均一天可开四五班船，而在申连线暂停之前，已经跌落到每四天仅一班船。记者在现场看到，公平路客运站老的候船室早已拆掉，由行包房改造而成的300平方米临时候船室十分破败，随着上海城市面貌的日新月异，经历了沧桑岁月的公平路码头确实需要“变变脸”了。
　　根据美国HLW国际建筑设计公司所作的设计方案，未来的汇山西块所在地将成为又一个滨水亮点：五幢天际线漂亮起伏的小高层和高层商住楼，1.5万平方米左右的滨水绿带。设想中这里将是庭院深深、小品错落；亲水堤岸、绿波荡漾；就连住宅的弧面也是富有动感的凸出体，配以古铜色金属饰面，在阳光照射下将如波光粼粼的水纹，水意十足。