从一米高度看世界本市49名志愿者坐轮椅体验出行状况
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于2019年06月22日发表
“很多双眼睛，而并非许多温暖的手”。在世界轮椅基金会中国代表处发给志愿者的问卷里，海事大学的马飞鸿这样写下自己的感受。
手不到，是因为心没有到。连续两个周末，49名志愿者坐在轮椅上，考察着上海的无障碍设施，更考察着人们的心。从一米的高度看世界，这个曾经熟悉的城市，却有点不那么熟悉了。无论是正大广场、港汇广场，还是在莱福士广场等候直达电梯，都没有人给轮椅让道先行，甚至有些电梯内的人见到轮椅就立即关门。而在主动提供帮助的人群中，老年人明显多于年轻人，女性明显多于男性。
心没有到，也导致了一些细节上的不完善。残疾人专用厕所内的挂衣钩高度与非残疾人相同、电梯停靠时间短得不够轮椅车进出、大商场中有童车出租却没有轮椅出租……如果设身处地地为轮椅人士着想，这些瑕疵原本是可以避免的啊！
体验：去便利店购物
感受：期待设专用货架
第一次坐着轮椅打车，复旦大学社会学系学生陈世歆就遇到了好心人：一名强生公司的出租车司机。他非常耐心地扶小陈上车，并把轮椅放进了后备箱。下车时，兴奋的小陈自己从车里蹦了出来；看着她健全的双腿，司机一脸诧异。不小心“穿帮”的陈世歆赶紧解释：自己是世界轮椅基金会中国代表处招募的志愿者，任务是调查上海轮椅人士的出行状况。
而在一家便利店，工作人员的态度让她一下子感受到了轮椅人士的委屈和无助。
她坐着轮椅来到这个面积10平方左右的便利店时，发现过道都被货物堆满，让她行动很不方便。看到乘坐轮椅的顾客来到店里，两名营业员似乎并不愿意接待，一个忙着清点货物，一个在旁看着。陈世歆想买陈放在冷藏货架上的酸奶，问题出现了：轮椅上的她够不到货架上的物品。她尽力向上伸展身体，伸长了手，试了几次都失败了。
一旁的营业员还是忙着各自的事情，没有过来帮忙。最后，小陈一不小心将一瓶酸奶掉在地上，发出的声音让营业员走了过来。她捡起酸奶说：“你到底要干什么，要买就买，不买就走。”
“为什么商店里不设立一个残疾人专用货架？为什么营业员不提供帮助？”出了便利店的陈世歆，脑子里很长时间都盘旋着这样的问题。
体验：“走”一个小时
感受：希望更多人援手
志愿者林珏同样是一位大学生。坐着轮椅体验生活的她在学校里得到了老师和同学无微不至的照顾，可是，当她把活动范围延伸到校门之外以后，情况便发生了180度的变化。
在回家的路上，林珏一个人“走”了1个多小时。那段路的人行道不是太窄就是坑坑洼洼，她大部分时间都在自行车道上“走”。在这么长的一段路上只有3个好心人伸出过援手：两位中年人，一个帮她过马路，一个帮她下路阶，一位老年人帮她过桥。这一路“走”得心惊胆战，身边驶过一辆辆的土方车、公交车、小汽车，噪声和灰尘自不必说，危险更是贴身跟随。“当时我多么希望有谁会来帮我一把，可是人们只是送给我同情怜悯的目光。”更让小林感到遗憾的是，这些路人中不乏中小学生。她说自己有一瞬间差点要哭出来。
林珏忍住了哭的冲动，却忍不住这样的想法：在上海这个大都市里，我们不应该仅仅只看到经济的发展，生活水平的提高，更应该想想如何让人文关怀的气氛更加浓郁，精神文明程度更加提高。
体验：乘地铁坐公交
感受“冷遇阻碍轮椅出行
“这只是‘体验’，而非‘生活’。即便我坐着轮椅，但我的内心没有受到肢残的煎熬，体会不出残疾朋友的无助。”一名志愿者在体验日记中这样写。
37岁的沈蔚清是一位截瘫患者。抱着考察一下上海无障碍设施的想法，她在家人的陪伴下出门了。
先乘地铁一号线。出门前她已经打过电话，知道家附近这一站的无障碍设施正在调试中。到了地铁入口，高高的下行台阶挡住了她，家人下去请工作人员上来帮忙。
过了一会儿，家人独自回来了，说工作人员只问了三个问题：这个人胖吗？我们怎么帮她？出了危险怎么办？性格倔强的沈蔚清拿起电话直接拨打给地铁工作人员，在她的坚持下，工作人员总算来了。他们先把上行的自动扶梯调换方向，然后将沈蔚清连人带轮椅放到扶梯上，扶着她进了地铁。“你看，其实就这么简单，可是他们先前为什么不愿意？”沈蔚清对记者说。
从一号线转二号线的经历几乎称得上完美，可是从二号线出来转公交车时，沈蔚清又遭遇了不愉快。当她和家人在寒风中等了近半个钟头，终于看到公交车进站时，却被司机兜头泼了一盆冷水：“你不能乘的！坐着轮椅车在上面摇摇晃晃很危险的！你去叫出租车嘛！”硬着头皮上了车，沈蔚清的心情很不好。她想起身边那些同样残疾的朋友们，他们中的很多人就是因为遭受过这样的冷遇，如今长年累月地不敢出门。于是，无障碍设施增加了，推行在街道、公共场所的轮椅却仍然难得一见。
“我多希望能够鼓励他们勇敢地走出去，和健康人一样享受生活。可是，发生在我身上的这些经历，让我说不出这样的话。”她这样说。
