上海长江隧道2006年开始盾构推进

　　上海市民高度关注的长江隧道工程，要建在水下60米，而其15米的隧道直径和一台盾构一次掘进7.9公里的超长距离将创下世界隧道建设中的2项纪录，如何在如此深的水下连破2项世界纪录？在近日举行的上海市计算力学年会上，隧道股份高级工程师傅明德透露，基础研究将为长江隧道建设保驾护航，从而确保上海长江隧道明年10月进行盾构推进，2009年完成建设。
　　“以前我们在黄浦江下，进行隧道建设，黄浦江水深最深为40米，水压只有每平方厘米4公斤，在深达60米的长江水下连续施工，要承受每平方厘米6公斤的高水压，这些需要一些基础研究，来优化设计。”傅明德说。此外，隧道直径从黄浦江越江隧道的11米增加到15米，而且以前一台盾构推进一般只有1公里多，这次一次就要推进7.9公里，再加上隧道需要穿越的沙性土土性以及长江口复杂的地质条件等因素，依靠以往的经验已难以满足工程建设的要求。

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