融入上下游纵横国内外宝钢构筑战略合作平台

　　一段时间来，宝钢一系列的“联姻”举措让人目不暇接：相继携手国内汽车巨头一汽、上汽和东风三大集团，建立战略合作伙伴关系；与世界钢铁大户新日铁、阿塞洛合资建立新工厂；同巴西CVRD、平煤集团、金川集团等原料供应商深入合作……这样“融入上下游、纵横国内外”的合作模式在国内钢铁业首屈一指，在特大型企业中也十分罕见。宝钢集团负责人表示，“在全球市场竞争日益激烈的今天，这些合作有助构筑稳步的战略合作平台，推动宝钢早日成为世界一流跨国公司”。
　　应该说，近年来，宝钢的国内市场优势已经十分明显，在国内钢铁市场特别是中高档钢铁产品的竞争中“一枝独秀”。但深层次的忧患意识一直是宝钢前进的动力，宝钢员工意识到：一方面，钢铁市场波动性大、国际贸易争端此起彼伏，良好的市场大局随时可能发生变化；另一方面，新一轮钢铁建设热潮兴起，大量“新兵”闯入钢铁领域，加上国外巨头的中国战略日益凸显，市场瓜分激烈。在这样的形势下，建立长期、稳固、互惠互利的合作伙伴关系网，就显得十分重要。
　　搭建战略合作平台，宝钢有着自己的“联姻法则”。从今年与宝钢结成紧密合作关系的10多家国内外大型集团来看，“将钢铁主业做强做大，为构筑普碳钢、特钢、不锈钢三大精品基地铺路”是贯穿其中的主线。汽车板是钢铁市场价值含量最高的产品，也是宝钢的第一主导产品。宝钢与一汽、上汽、东风三大集团结成战略伙伴，一改过去单纯的原料供应关系，而在钢材供应、技术开发、钢材加工、物流、汽车销售，电子商务等其它多方面合作，这就使宝钢深入汽车用钢的前期开发，与汽车巨头们共担风险，宝钢今年的汽车板有望突破150万吨，同比增长20%以上；同样，引入新日铁公司合作建设1800冷轧项目，带来的不仅是日方在汽车板上的先进技术，宝钢也能通过新日铁与日系车商的常年供应关系来扩展新市场；世界钢铁第一大企业阿塞洛公司在不锈钢等技术领域有着绝对优势，与它的携手能为投资百亿元以上的宝钢不锈钢基地注入核心技术；与金川集团、平煤集团等合作，则能构筑稳固的煤炭和有色金属供应基地，形成一条经得起风吹雨打的生命补给线。
　　通过多方合作，宝钢也在为“适度相关多元化”发展开拓新路。在与三大汽车集团结盟中，“汽车销售”等贸易领域成为合作对象之一；同样在与金川、平煤的合作中，“重点联手投资海外镍项目”、“参与平煤集团的项目开发建设和资产重组”等条款清晰可见；宝钢与世界铁矿巨头CVRD已经联合投资成立宝华瑞矿山股份有限公司，在巴西开采铁矿石。以钢铁主业为轴，宝钢在贸易物流、矿石开采以及金融等领域适度扩展，正快速构筑优良的企业经营格局，为宝钢集团2010年实现一体化运作，直接进入国际资本市场打下坚实基础。