嘉定加快推进城市化进程构筑经济大动脉

　　为融入并服务于长江三角洲经济发展，增强上海国际汽车城贸易中心对外辐射功能，嘉定区抓住上海国际汽车城建设契机，加快推进城市化进程，以市政道路网络撑起城区的脊梁，构筑经济大动脉。
　　近5年嘉定共投入28.3亿元，新建、改建二级以上公路和城市道路1***公里，一个以“四纵四横”为主干道、多条道路与江苏、浙江等省市相通的枢纽型、辐射型的全区公路网已经形成。
　　面对周边地区经济快速发展等新形势，作为上海西大门的嘉定区，首先着眼于打通与长江三角洲，特别是与江苏、浙江等省市的交通走廊。1998年开始拓宽改建沪宜公路嘉定段，拉开了大规模实施市政道路建设的序幕。经过几年的建设，“四纵四横”的全区公路网已经形成。“四纵”，即：沪宜公路、浏翔公路、嘉松公路、沪嘉浏高速公路。“四横”，即：曹安公路、宝安公路、宝钱公路、沪宁高速公路。记者从交通部门获悉，目前，全市陆路货运总量的三分之二“流”经嘉定区。每天经过沪宜公路、曹安公路、宝钱公路等嘉定出入口的平均车流量高达7.6万辆。
　　嘉定区在加快区内主干道建设的同时，也加快各园区道路建设。该区着眼于增强上海国际汽车城汽车贸易中心对外辐射功能，大力发展国际汽车城的交通。沪宁高速汽车城立交桥工程的建成，将纵横连接汽车城两端的吴淞江大桥和赵邃捍笄牛使南北贯穿安亭全镇的主干道墨玉路从外青松公路直接连接到沪宁高速公路，届时将成为上海国际汽车城连接市区和江苏的重要通道。
　　上海西北物流江桥园区是连接上海和江浙经济带的重要枢纽，是名副其实的上海“西北门户”。园区依托“三横六纵”的交通网，“三横”即：312国道、沪宁高速公路、苏虹公路（机场路）；“六纵”即：外环线（二环）、新翔黄路、沪嘉高速公路、嘉松公路、同三国道、外青松公路（三环），将建成公路、铁路、水路及航空多式联运一体化的内陆口岸型、加工辐射型的第三方公共综合物流枢纽园区。