广佛环线佛山西站至广州北站段项目（南海区）建设拉开序幕

　　6月22日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目（南海区）征拆实施协议签约暨项目公司揭牌仪式在南海举行，标志着项目建设序幕正式拉开，将进一步推进广佛全域同城化再上新台阶。南海区委书记顾耀辉出席揭牌仪式。

　　广佛环线是广佛都市圈的第一条“超级大闭环”，由南环、东环、北环、西环组成，将串联起广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场等重要交通枢纽。

　　广佛环线西环（佛山西站至广州北站段）项目是广佛两地携手共建轨道交通的又一重大项目，是落实交通强国及粤港澳大湾区国家战略，推动广佛同城，强化佛北片区与广州核心区联系和加强粤港澳大湾区互联互通的重要基础设施建设项目。

　　近日，《广东省交通运输厅关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段初步设计的批复》印发，项目建设总工期按5年安排（含联调联试及运行试验），线路将于今年开工建设。

　　根据《批复》，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程（广佛西环城际）位于广州、佛山市内，线路起自佛山西站，止于广州北站，长度47.011公里，其中佛山境内长约30.5公里，全部在南海区范围，项目南海段征地面积约1092亩，拆迁面积约40万平方米。

　　《批复》提到，本线列车设计速度为200公里/小时，设车站9座，其中南海区设5个站点，线路车站依次为佛山西站、狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站、神山北站、广州北站。一头一尾的佛山西站、广州北站为既有站，本次工程新建7座中间车站，其中南海片区将新建狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站等四个车站。前期，在广东省的大力支持、广佛两市通力协作推动下，项目可研和初步设计均已取得批复，佛山段征拆实施协议已完成定稿，项目公司章程、出资协议、工商登记等手续已完成，前期施工借地工作正在有序推进，首开工点已经交付。

　　仪式上，广东广佛西环城际铁路有限公司揭牌。广州地铁集团有限公司董事长丁建隆表示，将全力支持广佛西环项目公司推进各项建设任务，全力打造“政府放心、人民满意”的精品工程、示范工程。

　　该项目建成后，将把佛山西站与广州北站两大交通枢纽联系在一起，串联广佛两市多条地铁线路，有利于优化完善粤港澳大湾区城际网布局，打造轨道上的大湾区，对于深化广佛全域同城化建设和带动项目沿线发展具有积极意义。

　　广佛西环项目简介

　　线路起自佛山西站，线路长度47.011公里，其中佛山境内长约30.5公里，全部在南海区范围。

　　项目南海段征地面积约1092亩，拆迁面积约40万平方米。

　　设车站9座，其中南海设5个站点，分别是佛山西站、狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站。