交通技师学院的60年全省技工教育的缩影

           今年是云南交通技师学院建校60周年，60年前新中国的汽车工业在长春起步，远在西南边疆的云南也开始了交通技能人才培养。云南交通技师学院是云南省创建最早的技工院校之一，1953年云南省交通厅运输局开设汽车技术工人训练班，后成立国营云南省运输公司汽车驾驶员训练班，1960年成立云南省交通厅运输局汽车驾驶技工学校，学校数易校名，几次迁址，两度停办。1973年在昆明市安宁现址重建云南省汽车驾驶技工学校，1987年更名为云南省交通技工学校，2001年升级为云南省交通高级技工学校，2011年晋升为云南交通技师学院。

60年来，云南交通技师学院坚持“以教学质量求生存，以教学改革求发展，以开门办学求市场，以产教结合求效益”，秉承“交融天下，通汇四海”的精神和“修身致远，技能卓越”的校训，艰苦耕耘，励精图治，探索出工学结合、校企合作、产教结合的教育教学与企业生产高度融合的人才培养模式，成为全国交通职业教育示范院校。

60年的努力使云南交通技师学院跻身“国家中等职业教育改革发展示范学校”、“国家级高技能人才培训基地”建设项目学校行列，并荣获“国家技能人才培育突出贡献奖”、“全国交通运输行业文明单位”、“全国文明诚信优质服务驾校”、“云南省高技能人才培育先进单位”等荣誉，毕业生就业率连续多年保持在98%以上，在全省同类院校树立了品牌优势地位。

云南交通技师学院现占地1206.3亩，建筑面积22.57万平方米，有教职工600余人,其中专任教师300余人，“双师型”教师220人，在校生规模达到10360人。

学院内设有汽车应用技术系、汽车商务系、公路工程应用技术系、水运工程应用技术系、人文经济系、基础教学部、继续教育处7个二级教学单位，开办专业30个，专业覆盖汽车、公路、水运、交通运输服务等领域，下设曲靖、大理、玉溪、昭通4个分校和镇康办学点。

学院内建有华晨宝马、上海大众、东风雪铁龙、六大茶山、德国博世、云南小松等校企合作培训中心（基地），与200余家企业建立不同层次合作关系，建成汽车驾驶实习部、安大汽修等5大教学生产实体，年均开展短期培训近万人，驾驶考试训练每年达15万人。

回顾云南省交通技师学院的发展历程，我们仿佛看到了云南省技工教育事业发展的缩影。经过60多年的改革发展，在各级党委、政府的关心支持下，在各级人力资源和社会保障部门的高度重视和技工院校自身努力下，云南省的技工教育有了长足发展，已经具备了一定的规模和基础，特别是近年来，技工教育改革发展日新月异：高标准、高起点地新建了5所、改扩建5所技工院校，新增建筑面积30多万平方米。与2005年相比，培养规模扩大了5.6倍，学制教育在校生规模扩大了2.5倍，高级工、预备技师规模扩大了7.28倍。一些国内的先进设备用于学生实习操作训练，一些重点院校教学实习设备实现了与国际先进技术接轨。

目前，全省共有36所技工院校，其中技师学院6所、国家高级技工学校7所、国家级重点技工学校5所、省部级重点技工学校5所，正在筹建的技师学院1所。初步形成了以培养第二产业技术工人为主，向第一、第三产业延伸，为城镇失业人员、农民工、复转军人、初高中毕业“两后生”、大学毕业生等各类社会劳动者提供终身职业技能培训服务的技工教育培训体系。云南技工教育学校数量36所全国第29位，在校生10余万人全国第16位，校均2700多人全国第三位。

据不完全统计，60年来全省技工院校为云南省经济建设培养输送了50多万中高级技术工人，“十一五”期间就培养了8.2万名中级以上熟练技术工人，成为我省技术技能劳动者特别是制造业技术工人的主要培养基地。全省技工院校毕业生就业率连续10年保持96%以上，年均职业技能培训11万人次，为全面提高劳动者素质，扩大和促进就业，促进经济发展，维护社会和谐稳定作出了积极贡献。

“没有一流的技工，就没有一流的产品”。当前，技工院校在做大做强示范带动产业、建设国家级外向型产业基地、打造在国内外具有重要影响的产业集群，全面提升我省产业发展水平，推动全省工业跨越发展中有着重要作用。技工院校是培养高素质技能人才队伍的重要渠道，是落实健全面向全体劳动者的职业技能培训制度的重要载体。大力推进技工院校改革发展，加快高素质技能人才培养，是适应经济发展方式转变，增强劳动者就业能力和工作能力的迫切需要，也是技工院校在新形势下提升竞争力、增强吸引力、扩大影响力、实现可持续发展的必然要求。当前和今后一个时期，我省技工院校改革发展的目标任务是围绕经济社会发展和促进就业需要，加快培养高素质的技能人才队伍，逐步形成规划布局合理，办学理念先进，培养模式科学，服务社会功能显著，具有中国特色的现代技工教育培训体系。