贺州市坚持交通联通加快社会经济发展

5月15日，“广西贺州－江西南昌”碳酸钙专列正式开通；6月8日，贺州北过境线、连贺高速项目全面进入建设阶段；6月22日，富川客货邮融合发展样板县创建工作顺利通过验收……自推进交通强市建设以来，贺州市迅速掀起了交通建设大会战高潮。这一连串喜人的进展，更是充分展现了贺州市全力推动交通强市建设的决心。

如今，在建设交通强市的漫漫征程上，贺州市依旧脚步扎实、步履铿锵。

近日，市委五届四次全体（扩大）会议审议通过的《中共贺州市委员会关于高水平建成广西东融先行示范区的决定》（以下简称《决定》），围绕深入推进交通强市建设，对贺州市各单位提出了新的更高要求。《决定》明确指出要抢抓国家适度超前开展交通基础设施建设、自治区推进交通强国建设试点机遇，以“湾道直通”为目标，加快构建内畅外联、降本增效的现代交通网络体系，力争在交通联通上做到先行示范。

“我们将坚决贯彻落实《决定》精神，聚焦‘高水平建成广西东融先行示范区’总目标，构建更加通达的立体交通网络，进一步提升贺州市与粤港澳大湾区互联互通能力。”市交通运输局党组书记、局长邹雪群表示，贺州市交通运输系统将积极配合自治区推进贵广铁路提质工程建设；全速推进6条高速公路项目建设，力争建成信梧高速，推动连贺高速、永贺支线、广宁经昭平至平乐、桂林至钟山、平乐至昭平高速公路全面开工建设；加快辖区国省道提级改造项目建设，推进S201潮江至木格二级路、S302富川柳家至平乐二塘二级路等外联公路建设，进一步提升公路通道运输保障能力；协调推动桂江航道“一路一航道两船闸”等重大项目建设，争取早日实现桂江1000吨级船舶通航水运绿色通道。

道路通畅是促进农村产业兴旺的“大动脉”，2021年以来贺州市坚持以工业化理念、产业化思维，全力推进一二三产深度融合，全力打造香芋全产业链和万亩设施蔬菜标准化基地，通过优化资金使用、坚持统筹谋划、支持关键环节，全力支持产业配套基础设施建设。2022年全市财政衔接资金已投入8081万元，支持修建产业道路137条192公里。

贺州市乡村振兴局副局长叶波表示，市乡村振兴局将统筹推进产业路财政衔接资金落实，督促各县（区）加快产业路项目建设进度，打通产销对接的“毛细血管”，加快全力东融步伐，提升物流与农村产业的联动力，让“交通＋产业”的致富之路越走越宽阔。

随着农村道路网络逐渐织密，贺州市进一步深化农产品电商发展、推动农村消费升级，并取得一定成效。今年1至6月，全市电商快件量完成160.29万件，同比增长43.12％，增速高于2019年和2020年同期，支撑网络零售额2亿元以上。2021年至今，通过“一市一品”“一地一品”等项目寄递农产品240.25万件，带动农特产品销售额近2450万元。

同时，贺州市因地制宜，深化邮快、快快、快交、快商、快供合作形式，在乡镇快递网点全覆盖的基础上，着力提升快递服务直投到村比例。截至目前，全市建制村快递服务覆盖率已达85.71％。

贺州市邮政管理局行业管理科副科长王晓东说：“下一步，我局将督促企业优化网点布局，推进农村邮政快递基础设施改善，提升农村快递物流服务质量，为贺州市高水平建成广西东融先行示范区贡献一份力量。”

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