襄阳日报1版智造点燃新引擎

东风公司基于LTE-V/5G网联式自动驾驶技术研发的5G自动驾驶样车。（资料图片）

　　全媒体记者 黄可

　　从东风襄阳试车场南大门起，到富康大道、珠海大道，再折回至珠海大道、富康大道、东风襄阳试车场……这段19.3公里长的路穿越了东风公司襄阳基地的核心区域。忆当年，东风公司“出山”创业的身影穿梭其间，它由此成为襄阳汽车工业起飞的“跑道”；看今天，襄阳勇敢投身新一轮世界汽车工业技术革命的实践，又从这里踏上了征程——2018年12月18日，我市召开新闻发布会，宣布正式开展智能网联汽车道路测试，选定以上19.3公里长的路段作为智能网联汽车公开道路测试线路。

　　智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可替代人操作的新一代汽车，是推进交通强国、数字中国、智慧社会建设的重要载体，是全球汽车产业技术变革的战略制高点。

　　“智能网联汽车就是人们常说的无人驾驶汽车，是汽车工业与5G、人工智能、大数据等新兴产业深度融合的产物，将深刻改变未来人们的出行方式。”市政府有关负责人介绍，近年来，襄阳市积极抢占智能网联汽车产业发展先机，积极配合东风汽车股份公司开展无人驾驶汽车研发、制造，全力推动产业链招商等各项基础性工作；依托襄阳华为企业云华中大区数据中心等，推动智慧城市建设，为发展智能网联汽车产业奠定了坚实的基础。

　　成功抢占“滩头阵地”

　　据介绍，智能网联汽车道路测试需要经过封闭场地测试和公开道路测试两个阶段。2018年4月12日，《工业和信息化部公安部交通运输部关于印发〈智能网联汽车道路测试管理规范（试行）〉的通知》印发后，襄阳立即成立了智能网联汽车试车场项目建设领导小组，市汽车产业办公室、市经信委、市交通运输局、市公安局、市自贸办等五部门于当年10月26日联合印发了《襄阳市智能网联汽车道路测试管理规定（试行）》，明确测试车辆是申请用于道路测试的智能网联汽车，包括乘用车、商用车，不包括低速汽车、摩托车。这标志着襄阳与北京、上海、重庆等城市一道，成为全国第一批为“无人驾驶”铺路的城市。“依托强大的汽车产业基础，以及政府、企业的通力合作，襄阳已成功抢占了发展智能网联汽车产业的‘滩头阵地’。”市政府相关部门负责人说，道路测试是研发智能网联汽车的基础性工作。目前，襄阳已经具备了全国领先的道路测试条件。同时，智能网联汽车样车也研发成功。

　　智联汽车封闭测试路段位于襄阳达安汽车检测中心有限公司内部。2018年11月23日，国家智能网联汽车产品质量监督检验中心（湖北）正式落户该公司。这是全国两家之一、华中地区唯一的国家级智能网联汽车检测中心。

　　据了解，襄阳达安汽车检测中心有限公司是国内功能最集中、最全面的综合性汽车质量检测中心，拥有功能全面、乘商并用的综合性汽车试验场和14个专业试验室，能够承担乘用车、商用车、农用车的发动机、底盘、机动车仪表、灯光、电器、非金属制品等各种产品的检测和检验。

　　近年来，从智能网联汽车产业要素——云、管、端三个维度出发，进行过多次汽车智能驾驶的测试。目前，该公司计划征地1629亩，投资24亿元，打造集车路协同场景的验证、自动驾驶关键场景验证多种功能于一体的乘用车、商用车全车型智能网联封闭测试场地。项目预计可在年内完工。

　　同时，襄阳智能网联汽车专家库已成功组建；东风汽车股份有限公司已成功研发制造无人驾驶汽车样车，实现无人驾驶汽车“襄阳造”。

　　着力优化系统软件

　　“如果把无人驾驶汽车比作一款APP，那么智慧城市就是诸如IOS、安卓那样的系统软件。比如，无人驾驶汽车上路，需要借助大数据来判断交通流量，制定出行路线，这都离不开智慧城市的支持。”市政府相关部门负责人介绍，近年来，襄阳以华为和中国移动两大云服务平台为核心，打造“襄阳云谷”，建设智慧城市，为智能网联汽车产业发展提供了强有力的保障。

　　2013年，襄阳携手华为，组建了华为企业云华中大区数据中心。洁净整齐的机房，不断闪烁的信号灯……日前，记者在该中心了解到，截至目前，华为企业云已为30多家政府公共服务机构提供了信息化服务，为20多家当地企业提供了云服务，大大提升了政府公共服务效率，也推动了当地产业的升级转型；云主机、专属云、云硬盘等各类华为数据云解决方案可以为公共安全、教育、医疗、金融、交通等提供全方位的数据云服务。

　　得益于“智慧城市”建设不断推进，市民的工作、生活也在不经意间发生了巨大的改变。去年11月1日起，银联、微信、支付宝在襄阳公交车内全面上线，使得襄阳公交集团成为湖北省第一家支持各类支付形式的公交企业，是全国屈指可数支持“全支付”的公交企业。这是智慧城市建设给市民出行带来的改变。以智慧城市为支撑，襄阳公交拥有了“最强大脑”：“襄阳出行”APP让乘客能够掐点乘车、租车，随时约车；升级“襄阳充电”APP，面向社会开放公交场站充电设施，为市民寻桩、充电、缴费提供精准服务；GPS智能调度监控系统投入使用后，线路调度人员由86名减到33名，公交车辆利用率则由87%提升至95%，年均综合效益超千万元……“在智慧城市建设中，智慧交通体系建设成绩尤其突出，这为我市发展智能网联汽车带来了先发优势。”市政府有关部门负责人介绍，当前，襄阳在政策法规、汽车产业、交通设施、通信环境、能源配套、数据互联5个方面不断发力，使智慧交通体系初具规模，为产业落地提供了优渥的土壤。

　　持续提升APP使用体验

　　智能网联汽车是一个新生事物，未来，襄阳将如何发展这一产业、保持其领先地位？在谈到这一问题时，市政府相关负责人说，除了东风公司，襄阳还将得到华为的鼎力支持，三方将共同努力，吸引智能网联汽车上下游产业在襄阳汇聚，进而形成产业集群，孵化全新业态，持续优化智能网联汽车这一“APP”的使用体验。

　　据介绍，未来，襄阳将携手东风公司和华为，打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云，把襄阳建设成为国家智能网联汽车示范区和智慧交通标杆城市。

　　智能汽车谷。襄阳将通过支持东风襄阳试车场四期项目建设，建立自动驾驶虚拟仿真平台，并完善开放道路测试区基础设施建设，申报交通运输部认定的“自动驾驶封闭场地测试基地”和工信部认定的“国家智能网联汽车示范区”，打造集智能网联汽车研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的自动驾驶测试生态圈，聚集形成国内领先的“智慧汽车谷”，抢占行业制高点。

　　智慧出行。襄阳将通过积极开展智能网联汽车道路示范运营工作，实现部分区域智能网联汽车商业化示范运营，构建集智慧用车、智慧驾驶、智慧充电、智慧停车、智慧救援等于一体的出行生态圈，打造国内领先的一站式多元化出行平台。

　　智慧物流。襄阳将积极支持东风汽车股份有限公司开发自动驾驶物流车和专用车，建设智能仓储，实现仓储精细化管理；联合华为云计算中心，运用云平台实现物流车辆路线最优化和在途车辆动态规划，通过人工智能、机器人和自动化技术的运用，实现物流定制化、高效化和无人化；打造城市智能化物流生态圈，在襄阳共建“绿色货运配送示范工程”。

　　智慧交通云。襄阳将以襄阳云国际T3+标准的基础设施为基础，为智慧交通云平台搭建提供保障，支持智慧交通云平台基础业务上线，实现智能网联测试车辆、智慧出行车辆、智慧物流车辆管理数字化。

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