肇明高速公路项目——全力推进一桥四隧施工

肇明高速公路项目杨梅西江特大桥施工现场如火如荼。     西江日报通讯员 梁亮 摄

　　连日来，肇明高速公路项目建设如火如荼。作为未来肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场的直连通道，肇庆市和高要区融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”的一项重点项目，肇明高速公路项目一直备受关注。今年是该项目全线铺开建设的高峰年，该项目把握时间节点全力提质提速提效，项目建设掀起“快干、实干”新高潮。

　　在该项目杨梅西江特大桥施工现场，一线工人正抢抓施工黄金期，利用晴好天气条件抓紧施工。这条由中国能建葛洲坝集团投资建设的肇明高速公路，项目总投资282.15亿元，以双向6车道高速公路标准建设，全长120多公里，其中途经高要区水南镇、小湘镇、大湾镇等8个镇的里程达103.327公里。据介绍，该项目正全力推进“一桥四隧”施工建设。其中，全长2000多米的杨梅西江特大桥横跨西江，是肇明高速公路控制性工程，正在进行钢栈桥钢平台施工；杨梅隧道进出口已进入进洞施工阶段；九源隧道出口左洞已进洞施工；大山顶隧道进口具备进洞条件，出口已进洞施工；石头窝隧道进口已具备进洞条件。其中，杨梅隧洞全长4600米，为特长隧道，是肇明高速高要段项目最先开工的部位。在该施工点，每天至少有10台挖掘机、装载机、温喷机等机械设备隆隆作响，50多名作业人员、后勤保障人员和管理人员在现场有条不紊地忙碌着，呈现出一派快干实干的繁忙景象。

　　广东葛洲坝肇明高速公路有限公司董事长程书祥介绍：“肇明高速7月全面开工，目前已进入到快干实干高潮期，我们将在确保质量和保证安全的前提下，为完成省和市委、市政府下达的目标而努力，为肇庆和高要的高质量发展作出贡献。”肇明高速公路项目建成后，将使肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，首次在肇庆市内实现片区直达，对加强肇庆与佛山以及粤港澳大湾区南部地区城市的联系、构建珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系具有重要作用，助推肇庆和高要实现与大湾区核心城市的快速互联互通。

　　当前，高要正乘着中央和省市加快交通基础设施建设的东风，加快推进交通路网建设，优化完善高速路网，着力打造一条条“黄金通道”，以加快推动肇庆承接大湾区核心区产业链延伸和产业溢出效应、促进广佛肇区域交通一体化，为肇庆和高要高质量发展作贡献。