港口东营港集装箱码头项目简介

一、项目名称
东营港集装箱码头工程
二、建设地点
东营港扩建工程引桥在新建2×3万吨多用途泊位向海侧延伸6km，建设集装箱码头泊位。
三、项目背景
东营市作为国家沿海经济开放区和黄河三角洲经济开发区的中心，随着改革开放的不断深入以及中国加入WTO的现实条件，东营市的经济必然进入一个新的发展时期。为迎接新世纪的挑战，充分发挥海上优势，打开黄河流域的东部出海口，实现沿海与内陆经济要素的互补，带动区域经济乃至黄河流域经济发展，满足日益增长的货运量需求，进一步打通海上运输通道，急需东营港扩建工程建设集装箱码头泊位。
四、技术工艺
本工程装卸工艺采用常规的、传统的装卸工艺系统，即专用集装箱桥吊，水平运输采用集装箱卡车运输。
五、建设内容及规模
本工程建设100000吨级集装箱泊位2个，码头长度800米，码头宽度为55m，码头前沿吃水深度为-16.5m；新建引桥从多用途引桥向海侧延伸6km，引桥宽度为20m。
六、配套建设条件
在东营港港区附近和沿海地区有大片待开发的荒碱地，土地资源丰富，是港口陆域工程建设的理想区域。东营市附近道路网发达，东营港港区至东营市的一级汽车专用公路已于1996年全线开通，本期工程建成后，此道路是港口与各经济腹地沟通的港外主要集疏运干道，完全可满足港口需要，对东营港的扩建发展极为有利。疏港铁路正在准备筹建。工程后方电源、水源能满足需要。东营港港区己建有由有线通信和无线通信构成的比较完善的通信系统，设备运行状况良好，能够满足本期扩建工程的生产、管理所需的通信要求。东营地区以及港区附近地区可以提供施工用材料。
七、投资估算及资金来源
本工程估算总投资为人民币260000万元。资金来源主要依靠对外招商。
八、合作方式
主要依靠对外招商。
九、效益分析
经测算，本工程所得税后企业财务内部收益率为8.8％，财务净现值为2778万元(I=8％)，投资回收期11.9年。
十、国家产业政策
交通运输业要以增加铁路运输能力为重点，以发展运输大通道为中心，充分发挥公路、水运、空运、管道等多种运输方式的优势，加快综合运输体系的建设。
十一、联络方式
单位：山东省东营港经济开发区招商局
联系人：李海滨
联系电话：0546-3588357
E-mail：dongyingport@126.com