大项目撑起大交通——我市推进重点工程加快构筑现代化交通运输体系

徐宿淮盐铁路盐城段施工单位桥梁桩基、承台、墩身、制梁、架梁、正线铺轨已全部完成； 

内环高架三期工程正在趁着雨季来临前，抢抓工期； 

S125盐城段、S233射阳至建湖公路、S351大丰段、S229东台段等干线公路均在加快推进工程进度； 

盐城站站房地下室主体结构、外墙防水已全部完成。 

一个个动人的场景，对应的是全市一个个备受关注的交通重点建设项目。今年以来，我市坚持储备一批、开工一批、建设一批，高质量推进各项交通大项目建设，交通基础设施网络不断完善，不断加快构筑现代化交通运输体系。 

规划引领持续提升交通环境 

交通基础设施是区域发展的先导力量。市委七届七次全会提出，围绕打造长三角城市群区域性综合交通枢纽，以高速铁路、高速公路、城市高架、客运枢纽、干线航道、干线公路、沿海港口建设为重点，加快建成市域城乡全覆盖、多种运输方式充分衔接、对外联通对内畅达、功能齐全层次清晰、结构合理快捷高效的现代综合交通运输体系。 

突出重点项目建设，加快构筑现代综合交通运输体系。今年年初，全市敲定交通建设“大盘”：计划完成基础建设投资176.6亿元，重点开工建设综合交通运输网络257公里以上，建成高速铁路72公里、高架快速路33公里、一级公路70公里以上。 

5月19日，在盐通高铁通榆河特大桥施工现场，机器声轰鸣，工人们紧张有序地忙碌着，呈现出一片热火朝天的景象。盐通铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，盐通铁路盐城段全长89.7公里，途经我市4区（市）15镇（街道、开发区）。截至5月19日，盐通铁路盐城段征地拆迁包干协议范围内的拆迁工作已全部完成，桥梁桩基完成98%；承台完成50%；墩身完成37%；制梁完成26%。项目年内完成投资12亿元，项目合计开累完成投资42.07亿元。 

高铁网络是交通枢纽中的重要环节。今年，我市继续加快盐徐、盐通高速铁路等项目建设，盐徐高铁盐城段完成全部建设任务，确保建成通车；盐通高铁盐城段完成路基桥梁施工，开展架梁和“四电”施工；配合省铁路办开展盐泰锡常宜铁路前期工作。

国省干线公路在公路网中具有重要的作用。今年我市将进一步完善国省干线路网建设，全面建成S125盐城段、S233射阳至建湖公路、S351大丰段、S229东台段等干线公路；开工建设S226大丰南段、G204响水绕城段、S352东台西段。 

与此同时，我市还加快内河水运网络、沿海港口建设，力争尽快开工建设盐宝线航道整治等工程，建成新兴内河港水工部分，开工建设东台港区中心作业区。加快组织实施大丰港区10万吨级深水航道、响水港区灌河口5万吨级航道整治工程；建成大丰港区集装箱码头堆场；推进滨海港区南区5万吨级液体散货码头、中海油LNG码头等项目建设；按照国家淮河生态经济带规划要求，推进滨海港区20万吨级以上深水航道前期研究，完成大丰港区粮食码头通用泊位扩建等项目。 

项目支撑着力完善交通网络 

有江苏铁路金腰带之称的徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为每小时250公里，盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城3个站。4月29日上午，经过20分钟的施工作业，随着最后一片32米预制T型梁稳稳落在承台上，徐宿淮盐铁路京沪高铁上行联络线顺利贯通。至此，徐宿淮盐铁路全线架梁施工作业全面完成。当前，徐宿淮盐铁路盐城段拆迁工作已全部完成，红线用地、临时用地已全部交付；施工单位桥梁桩基、承台、墩身、制梁、架梁、正线铺轨已全部完成。 

市区内环高架快速路网满足了市民“外通内联”的出行需求。为了确保年底通车目标的完成，加班加点抢时间已经成为高架三期工程施工的不二之选。目前，大多数段面施工人员每天工作达10小时以上。截至5月19日，全线高架桩基累计完成总量的99.7%，承台完成总量95.5%，墩柱完成总量88.1%。东环路隧道桩施工全部结束；黄海路通榆河桥桥墩柱完成75%，现浇块完成11.3%；中央隔离墩、桥面铺装、雨水管道施工都于本周开始施工。总长33公里的内环高架三期建成后，将与一期、二期构成内环高架环网，形成全长90公里，合围面积260平方公里的高架路网新格局。 

5月7日，宁盐高速进行第二次环评公示，该条高速公路将于年内开工建设，计划2023年建成通车。宁盐高速公路建成后，将大大缩短***往返南京与盐城的时间，也将填补江苏中部地区东西向高速公路的空白。在积极做好宁盐高速前期准备工作的同时，我市还加快推进盐射高速、阜兴泰高速建湖至兴化段、东台至兴化高速前期；完成盐城至丹顶鹤保护区高速公路规划方案编制，启动盐城至临沂高速和滨淮高速路线方案研究。 

综合客运枢纽是交通网络的特定节点。今年，我市将重点实施4个综合客运枢纽。建成市区综合客运枢纽东广场及集疏运系统，与盐徐高铁同步投入运营；建成盐徐铁路沿线阜宁南站、建湖客运枢纽；加快盐通铁路沿线大丰、东台客运枢纽建设，打造客运站点建设的新亮点。 

道路四通八达，航道通江达海。随着各交通重点项目紧锣密鼓地建设，我市立体化大交通网络布点越来越精密、覆盖越来越广泛，疏通了整个城市经济社会发展的脉络。 

合力推进重点攻坚铸造精品 

走进盐城站施工现场，车辆来回穿梭，大型吊装机不停摇摆，工人们正在吊装网架结构。中国建筑一局（集团）有限公司徐盐铁路XYFJ-1标项目经理部总工程师史凯庆说，当前盐城站建设已全面进入施工冲刺阶段，主体屋面将于下月封顶。 

随着项目，快速推进，迎面而来的是各种问题。史凯庆表示，他们积极与地方和配套施工单位配合，穿插作业；提前与钢结构生产厂家预订高架层施工材料；积极克服地方材料供应紧张影响项目进展的难题，有效地保证了项目的施工进度。 

盐城站是综合客运枢纽的重要施工项目之一。与之配套的客运枢纽四周主、次干路、连接匝道的道路工程也在抓紧施工，进一步完善综合客运枢纽的集疏散体系，满足多层次、多方式交通流的高效换乘需求。昨天下午，工人们正在综合客运枢纽南咽喉岔区忙碌着，有的在吊装岔枕，有的在放线，综合客运枢纽道岔铺设工作正紧锣密鼓推进，预计6月下旬岔道铺设完成。 

综合客运枢纽项目多，涉及的施工单位也多。为加强项目的组织实施和协调调度，我市成立了以市领导为指挥长的建设指挥部，市铁路办靠前指挥，督促施工进度，检查落实质量、安全制度，加强服务，化解矛盾，确保工程有序推进。 

根据施工进度安排，徐盐铁路将于7月26日进行静态验收，9月3日进入联调联试阶段，12月28日具备全线开通运营条件，盐城综合客运枢纽也将同步投入使用。史凯庆说：“盐城综合客运枢纽的快速推进，是各方通力合作的结果。” 

工期同样很紧张的，还有市区内环高架三期工程。市交通运输局内环高架管理中心高架运营科副科长闵弘扬说：“时间紧、任务重，我们在保证工程质量和生产安全的前提下，尽量合理、紧凑地安排工期。” 

发扬“工匠精神”，铸造精品工程。在项目建设中，各参建单位高标定位、科学管理、精益求精，严格施工工艺，努力把项目铸造成精品工程。市交通运输局局长符文华表示，今年我市将依托内环高架三期、国省干线、等级航道等重大项目，不断深化品质工程建设。他说，要加强对关键控制性工程设计及施工方案的技术指导及把控，打造一批充分展示行业科技实力和管理水平、具有影响力和代表性的示范工程。