白云中轴渐显高端产业集聚发展格局

今年3月，空港大道（白云五线－机场）正式开建。作为白云规划“一轴多点”的中央活力轴，这是当前白云区唯一一条直接连接新旧机场及市区的主干道路，建成后将完善白云、空港经济区周边道路网络建设，对串联白云各组团片区起重要作用。

在熟悉区情的广东外语外贸大学国际服务经济研究院副院长陈和看来，空港大道之于白云的意义，已从一条南北向的交通要道，跃升成为城市的脊梁，推动白云高端产业集聚发展新格局的形成，为城市未来的发展打开了广阔的大门。

南北贯通建成白云交通大动脉

空港大道北至白云国际机场，南至白云新城，全长约18．65公里，被称为白云南北交通大动脉。目前其一期已建成，二期正在建设中，三期业已于今年3月底开工建设。

将目光拉回到2013年8月27日，这一天，空港大道一期（黄石东路—106国道）破土动工，只用了不到一年的时间，便建成通车。2015年12月1日凌晨，空港大道连接云城西路的十字路口也正式通车。自此，车辆从空港大道可以直接进入白云新城，不仅拉近了空港大道沿线与白云新城的距离，也大大减轻了白云大道南的交通运输压力。

作为白云中轴线上一条重要的南北向通道，空港大道不断向北延伸。2017年3月，空港大道二期开工建设。该项目南至106国道，北至白云五线，全长约3．73公里，规划红线60米，双向8车道，其中部将与东西走向的均禾大道及新石路相交，有效打通区域交通网络，目前正在有序建设中。

按照最初设想，空港大道是连接新旧白云机场及市区的快速廊道，其三期（白云五线－机场）的建设备受关注。今年3月28日，作为白云区规划“一轴多点”的中央活力轴，空港大道（白云五线－机场）启动建设，总投资70亿元，其南起于白云五线，终点与迎宾大道东延线平交，全线长约9．9公里，规划宽度60米。

有规划专家表示，空港大道三期（白云五线－机场）将改变广州西北部交通拥堵的现状，建设成为一条南北向的重要通道，连接起现状市政路、村道、乡道，也为今后拟建的东西向城市主次干道预留接口。项目建成后，将完善白云、空港经济区周边道路网络建设，对串联白云各组团片区发挥重要作用。

区住房建设交通局有关负责人表示，空港大道***的不仅仅是白云南北交通不畅的难题，更是从南到北，贯通了白云新城和空港经济区，极大促进了区域经济社会的发展。

产业集聚打造谋求高端发展的经济大通道

空港大道的快速打造，既贯通了白云南北交通，也推动了白云经济新格局的形成。目前沿着这一发展中轴线，高端产业集聚花开遍地。

白云新城总部经济集聚

首先不得不提的是白云新城。作为白云区“1358”发展思路浓墨重彩的一笔，白云新城总部经济集聚区经过多年发展已初具规模，成为推动白云经济社会发展的主力军。

记者从三元里街了解到，目前白云新城核心区共有9个重点项目正次第“开花”，包括云璟汇、碧桂园白云新城项目、广州南航大厦总部项目、广州娇兰佳人化妆品连锁有限公司总部项目、韩后化妆品有限公司总部项目、无限极（中国）有限公司白云新城项目、太安堂康爱多医药电商中心项目、建华建材总部项目、中航油集团南方总部基地等。

其中，已竣工的云璟汇已成为白云新城的标志性建筑之一，围绕这一高楼，还建有5栋5层分散式商业性综合裙楼，总建筑面积约12万平方米，目前已招商进驻华为、华南蓝天油料、白云金控、昌正集团等。“云璟汇是我们打造总部经济集聚区的示范性项目，通过招大商、招好商，力争将其打造成为一栋营销产值超千亿元的总部大楼。”三元里街有关负责人说。

作为旧白云机场的“根据地”，空港大道南端正蜕变成一个宜居宜业的城市CBD。在白云新城核心区，正建起一栋栋总部经济大楼，而配套的商住文化设施也越来越完善：已建成白云万达广场、希尔顿酒店、绿地缤纷天地、凯德云尚和5号停机坪购物广场等商业广场（酒店），还有白云国际会议中心、广州体育馆、广州市儿童公园和广州市城市规划展览中心等文化体育设施的助力，都在加速白云新城建成总部经济集聚区。

此外，白云新城核心区还将建设广州市新儿童活动中心、广州市妇儿医院、白云区新图书馆等一系列公共配套设施，白云新城高端集聚及宜居生态态势初步显现。

广州设计之都快速崛起

由空港大道“牵引”快速前行的，不只是白云新城核心区，还有广州设计之都。就在日前，广州市公共资源交易中心官网挂出了鹤龙街黄边村AB2901072地块的出让公告，这是广州设计之都项目启动以来的第4宗出让地块。根据公告，这里将崛起一座芯片设计总部大厦。

记者走访项目所在地看到，广州设计之都一、二期核心区工地上一派热火朝天，基础设施综合开发已于6月底开工，这也标志着项目进入全面动工建设的阶段。

从规划设计图可以看到，广州设计之都项目布局在空港大道黄边段两侧，项目建成后，这里将被打造成粤港澳大湾区最大的设计产业集聚的国际品牌摇篮。在近期举行的招商会上，该项目接到了中交四航局一公司、法国AAUPC建筑规划设计事务所、美国毕路德建筑设计事务所、广州创显投资控股有限公司等一批国内外著名设计企业伸出的“橄榄枝”，它们将共同实现设计产业高质量发展。

很难想象，这里曾是以汽修厂为主的村级工业园，周边多是低端的鞋业、制衣等旧厂房，不仅经济效益低，且有安全隐患。陈和认为，广州设计之都对白云区的意义，不仅在于引入了高端设计产业集群，还在于为白云区产业升级提供了一个可供效仿、打破瓶颈的宝贵样本。

此外，空港大道江夏段两侧的历史建筑已被夷为平地，该村308亩更新改造项目地块上的违法建筑现已完成清拆，接下来也将结合区域发展需求，建设成为新兴产业载体。

随着空港大道的建设，经济脉动、城市更新的一幕幕“大戏”随之上演，这条交通大动脉逐步成为白云环境改善和产业升级的标本，大笔书写着白云产业升级和城市更新的新篇章。

机场南布局临空产业集聚区

位于广州主城区到白云机场的发展轴线上，白云区交通便捷、山水交融，是广州中心城区中唯一一个既坐拥机场，又拥有大型火车站的区，具备发展航空产业所需的上下游拓展空间和资源优势。

得此优势加持，白云区临空经济快速发展。在白云区产业发展规划中，明确北部临空经济区为港城融合的国际航空枢纽门户，主要位于人和镇、钟落潭镇和太和镇西北部区域，将建设成为临空经济承载区。

同时，重点谋划建设机场南临空产业区，大力发展航空运营服务、飞机租赁、飞机零部件维修与制造、航空会展商务等高端临空配套产业。其中，广州白云国际机场商务航空服务基地（FBO）项目已于2017年12月投入使用；穗佳华南空陆联运集散枢纽项目已完工，建成集总部办公、空港电商基地、空港住宿、空港商务配套、空港共享区为一体的航空物流小镇。

不难看出，北部临空经济区将沿着交通主干道而布局。白云区沿空港大道在推进机场南临空产业园建设的同时，也同步谋划布局航空总部、运营及服务基地，扩大白云临空经济发展范围。

记者从人和镇获悉，当前该镇也拟围绕空港，发展高端房地产、酒店公寓、城市综合体等城市配套，形成区域商业中心。如今年6月正式对外迎客的空港文旅小镇，打造成为具有岭南风情的现代商业项目，这也满足了机场周边商业配套的需求，项目前景被广为看好。

随着白云区辖内空港大道等道路交通网络的日渐完善，白云新城总部经济集聚区建设初具规模。

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