靖江江阴长江隧道六项专题工作大纲通过评审

靖江江阴长江隧道项目起自靖江市城西大道与公新公路交叉处，止于江阴芙蓉大道快速路互通，全长约11.8公里，过江隧道段长约6.4公里。其中，盾构段4952米，穿越地层主要为粉质粘土及粉细砂层，盾构隧道承受的最大水压约82米，为目前国内断面最大、承受水压最高的水下盾构隧道。

因具有超大直径盾构断面、承受超高水压、单次盾构掘进距离长等特点，靖江江阴长江隧道项目属于难度大、要求高、涉及面广的特大型项目。该项目在国内首次提出了绿色隧道的建设理念，对盾构渣土及废浆的处理，建成运营后的行车照明、降噪通风以及废弃物的无害化处理排放等均展开专题研究。

评审专家一致认为，靖江江阴长江隧道关于机电、土建方面的六项专题工作大纲总体目标明确、研究内容全面、技术路线合理、研究方法可行，研究成果对促进生态文明建设及交通工程高质量协同发展、助推靖江江阴长江隧道打造绿色隧道示范工程等具有现实指导意义，一致同意六项专题工作大纲通过审查。