大连长春一汽商品车 首次从大连港转运
面对严峻的内外部经济形势,大连港集装箱码头公司积极转型,在冷链物流、木材、废旧物资等专项物流领域全面发力。继今年4月华晨宝马整车集装箱业务落户大连港之后,12月初,又成功运作长春一汽整车集装箱装箱项目。
长春一汽商品车运输目前主要采用全程陆运的模式,但随着国家针对轿运车的新标准即将出台,单台轿运车的平均运能将从目前的18台至22台下降至8台至12台,这意味着陆运汽车物流成本将增加50%。为稳定未来物流成本,长春一汽将从陆运逐步转向水运和铁路。
嗅到这一商机后,大连港集装箱码头公司与长久物流、中海集运等企业携手,联合打造了一条“铁海联运”全程物流通道。长春一汽商品车由集装箱铁路中心站特货商品运输车运至大连港装箱后,再从大连港海运至目的地。12月3日,首批商品车顺利转运,同时进一步提升了大连港集装箱码头在整车集装箱运输领域的市场地位。