浦东高桥分类施策解决堆场车辆加油难

       浦东高桥镇采取疏堵结合的方式，有效管控镇域内部加油点。

       高桥镇毗邻自贸区、港区，承担着服务自由贸易试验区建设和国际航运中心建设的任务。随着业务的快速发展，镇域内集装箱（物流）堆场每天进出集卡达到5万辆次，企业内部叉车、堆高机、短驳车、集卡等加油需求十分庞大。

       设置内部撬装加油设备，是解决加油问题的方式，但如果管理不善，也会构成不小的安全隐患。为此，高桥镇针对内部加油情况，根据内部加油点的软硬件条件以及经营管理现状，在符合市区相关法规、规章制度的前提下，分类施策、疏堵结合。

       镇域内的某家集装箱公司设置内部加油点之前，公司通过分散零星的采购方式进行内部加油，既存在安全隐患，也增加企业的经营成本。针对该公司的具体需求，高桥镇各职能部门积极协调，以备案监管方式让该公司设置了内部加油点，确保油品进货渠道有保障、加油装备符合安全、环保要求，满足了内部加油需求的同时还进一步降低的企业的油品采购成本，实现了综合成效。

       在取缔非法加油点方面，高桥镇环保办牵头，联合多部门，第一时间发现、处置、取缔非法加油点。

       而针对符合消防、环保、安全规范且实际需求较大、吸纳劳动力、经济效益较大的企业，高桥镇则采用备案方式规范管理、加强监督，解决企业内部加油的需要，打造良好的营商环境。

       截至目前，高桥镇内部备案的加油点共18家，通过“自律公约+他律说明+整合方案”的“三合一”方式加强管理：一方面，通过主动对接集装箱、物流协会，指导协会建立内部加油自律公约；另一方面制定了《高桥镇企业内部使用撬装式加油装置规范说明》；同时落实《高桥镇非法加油点常态化整治工作方案》，夯实整治工作的常态长效，确保备案加油点可以管、管得好。

       近期，浦东新区相关职能部门牵头，计划在高桥打造撬装加油的示范点，后续还将努力探索针对内部加油点的可复制可推广经验，服务港区、服务自贸区，为上海打造航运中心贡献力量。

选稿 方休

本站编辑 丁珊珊

撰稿 章磊

审核 万仁杰