代表说｜刘桂柱建议莲鹤大道双向二车道改四车道

　　交通路网建设问题是每年两会代表委员的关注热点之一。2月9日，珠海市十届人大三次会议上，珠海市人大代表、斗门区莲洲镇委书记刘桂柱接受南方+记者采访时建议，刚立项的莲鹤大道项目，应由原双向二车道设计方案调整为双向四车道，进一步满足片区交通需求，助推区域联动发展。

　　刘桂柱介绍，莲鹤大道沿珠肇高铁走廊布置，是连接斗门区白蕉镇与莲洲镇的重要市政道路，项目起点位于安江路—S272路口，上跨螺洲河、天生河、下穿西部沿海高速、广佛江珠高速、终至香海北路路口，道路总长18.7公里，道路等级为城市主干道，设计速度为40公里/时。

　　据了解，目前莲鹤大道双向二车道方案设计，可行性研究报告及初步设计已取得相关部门批复，但刘桂柱认为，双向二车道方案将严重制约道路的使用功能，加快推进莲鹤大道双向四车道建设，对于完善斗门北部路网体系，支撑沿线组团城乡融合发展有着不可或缺的意义。

　　“莲鹤大道所联通的是珠海西北部的两大重镇——白蕉镇与莲洲镇，均为珠海农文旅产业大镇。两镇之间的实际距离为数分钟车程，但如今却要绕道约40分钟，莲鹤大道建设的紧迫性不言而喻。”刘桂柱说，按照如今的车流量与产业发展需求，可以预料，双向二车道并不能完全满足需求，建议市自然资源局按照莲鹤大道四车道方案预留建设用地规模，解决项目四车道用地指标问题，推动莲鹤大道双向四车道建设。

　　除莲鹤大道外，刘桂柱也关注到斗门目前的城市路网还有其他完善空间。他建议，斗门接下来应持续完善“尖峰南—白蕉—白藤”组团路网中“三横一纵”的4条路，分别是连通千亿级富山工业城和新青工业园的重要工业走廊——珠峰大道快速化提升工程；黄杨河“一河两岸”跨江通道——香海北路工程（华中师大附中—江珠高速）；西部中心城区主干线——香海大桥西延线工程（湖心路—机场高速）及斗门主城区南北重要通道——双湖路改扩建及北延线工程。