禅城公交力争实现8分钟一班

《禅城区道路交通管理规划》通过评审；快速公交系统正在规划

       昨日(11日)，记者从禅城区交通局获悉，《禅城区道路交通管理规划》已通过专家评审，我市今明两年将规划建设7条公交车专用道，届时公交车行驶速度将在目前的基础上大幅度提升50%。

　　2012年公交车专用道将达35条

　　据《禅城区道路交通管理规划》主要编写者佛科院副教授曾小明介绍，此次规划主要是针对禅城区道路交通组织、公交车专用道、停车系统等方面进一步完善做出布局。根据规划的相关内容，下一阶段，将对市区多条道路进行交叉路口改造，设立公交专用转弯车道，有效疏导市区多个路口拥堵问题。同时，对现有多个直型公交站台进行改造，尽量设计成港湾式公交站。

　　规划内容透露，今明两年我市将再建设7条公交车专用道，计划设在南庄大道、张槎路、江湾路、祖庙路等交通主干道。至2012年底，禅城公交专用道将有望达到35条，这些专用道纵横联通成网后，公交车行驶速度、准点率将会大大提高。

　　线路将优化　班次将加密

　　禅城区交通局有关负责人表示，“规划出台后，我们会进一步对一些路口、交通信号灯等进行细化，实现公交优先”。据介绍，目前，禅城区中心城区公交班车间距有的已经达到8~10分钟一班，有的甚至已经达到5分钟一班。在公交线路优化调整及增加班车密度以后，禅城的公交班车间距基本实现8~10分钟一班，有效的减少市民候车时间。

　　此外，曾小明还透露，佛山规划部门正在着手规划快速公交系统（BRT）。他建议，新建的BRT横穿禅桂中心区域，串联邻近镇街，以十字形走向为主，如可选择西樵—南庄—禅桂，以及乐从—禅城—大沥等两条主要路线，从而将延线的客运站场、医院、学校等客流集散地串联起来。(来源:佛山日报)