曲江大道南三环十字开通首日运行顺畅

2月1日零时，曲江大道南三环交汇处正式开放十字通行模式。记者走访现场看到，运行首日十字通行较为顺畅，早晚高峰时段通行最多等候两个灯时。

现场情况

早晚高峰最多等候两个灯时

经过前期的改造优化，曲江大道南三环十字昨日正式开放通行。上午8时许，记者驾车由东向西经过十字进入曲江池北路，此时整体车流不大。在快进入十字的路边，记者注意到建设部门已设置一块指示牌，分别标识了5个通往曲江池北路的直行车道，以及两个通往绕城高速的左转车道。经过时曲江大道南三环十字正好是绿灯，记者直接通过了十字。

现场观察，记者发现随着十字车流量逐渐增加，曲江大道由北向南出城方向，已有车辆排队，但十字通行效率并未降低，各个方向车辆等候1到2个灯时即可通过。与此同时，记者发现不少车辆还未熟悉目前的通行方式，在十字西南角，由南三环驶来右转的车辆，本可以通过右转专用道直接进入绕城高速，但有部分车辆却在驶入了路口中央后，借由左转车道完成右转。

因为十字路口内有多个高架桥墩，一定程度上也影响到车辆通行。其中，十字由西向北、由北向东等方向的车辆都需要行驶S形路线进行左转，由此不仅降低了车速，也使得不熟悉路况的驾驶员更容易走错。受S形行进线路影响，对有些转弯车辆看不到实时信号灯的情况，建设部门在桥墩增设有补位信号灯，以便于驾驶员观察调整。

19时许，记者再次来到曲江大道南三环十字，看到十字整体通行状况顺畅，各方向车流等候1个灯时即可通过。

市民声音

比以前顺畅  希望早建立交

“因为离转盘比较近，每天都要走，最近改十字的事就比较关注，此前试运行第一天走了下，当时车流也比较大，确实有点堵，不过这次正式运行发现比较顺畅，尤其是车道增加不少，红绿灯的配时也比较合理。”市民梁先生告诉记者，从南三环过来由东向南左转也只用了一个灯时。

晚高峰时段，路过此处的驾驶员张师傅告诉记者：“以前盘道通行，遇到车流量大的时候，转盘经常会堵成‘一疙瘩’，改成十字后，遇到大车流，多等几个灯时就可以了，不会堵死在路口，而且等大家适应新的行驶路线后，十字肯定会更加好走。”从长远来看，张师傅更希望早日建立交，让下高速和上高速的车都能快速通过，以减轻地面的交通压力。

对转盘改十字通行，不同的市民有不同的看法：“以前我从南三环西边过来，就等一个灯时就能过，现在却要等两个灯时，等待时间确实比以前长了”“之前从高速口下来进转盘都没有红绿灯，现在却装个红绿灯，高速口流量本来就大，这样不影响通行吗？”

交警观察

通行量更大  十字不会“锁死”

“从今天早晚高峰情况来看，整体通行都很顺畅，车流大的时候最多两个灯时就能通过，而且因为各个方向的车道比以前都增加了一倍还多，通行流量也更大了，晚高峰我们还特意增加了南北的放行时间，提高进出城车辆效率。”交警曲江大队秩序中队中队长周康孟说，有些市民感觉等待比较久，主要是因为驾驶员还没熟悉路况，部分可以提前右转的车辆也行驶到了十字交叉口，与其他方向车辆产生了冲突所致。随着标志标线的完善，信号灯配时的优化，驾驶员路线的熟悉，通行会更加顺畅。

针对高速出口增设信号灯的问题，周康孟表示，以前高速出口方向虽然没有信号灯，但却会在转盘与其他方向车流形成交织。一旦遇到车流高峰，往往就会“锁死”在转盘内，这时候就需要交警疏导，先停止各路口车辆进入，腾空转盘车辆，然后再放行，整个过程需要20分钟。十字通行模式可以避免交织，通过信号灯将车流调控在各自路段内，然后再有序放行通过，不会形成“锁死”情况，实际上也能提高整体通行效率。

据了解，目前曲江大道南三环十字各个方向的指示牌还比较小，曲江建设部门将抓紧制作大型标志标牌，尽快设置安装。同时，将加快人行信号灯的设置，为方便行人过街还将在人行道上增加二次过街等待设施。交警部门提醒市民群众，通过十字路口时，请按照标志标线、信号灯指示行驶。如遇问题，请向现场执勤民警求助。