新增三条地下通道两座人行天桥

新增三条地下通道两座人行天桥
四条主路段行人过马路可上天桥下通道 
 
 
      5月底，我市道路交通畅通工程正式启动。按照总体规划，我市将在沃尔玛广场、政府广场、阳泉一中和赛鱼修建行人过街设施，并于本月底开建。6月6日，记者采访了市规划设计院市政设计室的工作人员，为读者提前勾勒这几处行人过街设施的概貌。
4路段建5处过街设施
      在畅通工程规划中，我市将在4个路段修建行人过街设施，其中，在沃尔玛门前和市政府广场将修建3条箱涵式地下通道，在阳泉一中和赛鱼口路段，将修建2座人行天桥。
      在沃尔玛路段，地下通道设计修建在华盛桥东侧，为南北走向，横跨桃北东街。通道的南端设有东西两个出口，北端不但设有沃尔玛超市门前的一个出口，还将西出口延伸，稍稍转弯后与现有的玛丽购物广场地下通道相连。届时，市民可以由地下通道直接前往玛丽购物广场一侧。
      市政府广场设计了两条地下通道，分别横穿泉中路和南大街。在泉中路上，地下通道设计为东西走向，出口分别位于市实验中学门房北侧和对面军分区门前。在南大街路段，地下通道则为南北向，一端出口设在南山公园公厕西侧，一端在绿神游泳馆门前西侧。在这两条地下通道的两端，将各设置一个出口，并为修建第二个出口留出了足够的位置。
      阳泉一中门前的人行天桥为东西走向，位于一中校门广场和红绿灯北侧，东西两端分设两个入口供行人通行。在赛鱼路段，也将建设一个南北走向的人行天桥，具体位置仍在讨论之中。
工字形设计方便合理
      一条主通道横跨马路，两端行人梯道各自延伸，纵观这几处行人过街设施，都像一个工字，以主通道为中心向四面延伸，行人不论从哪个方向走来，都能够方便顺畅地通行。
      在所有的行人过街设施中，最长的要数桃北东街的地下通道了。这条地下通道全长62.8米，主通道净宽7米，可供6到7人并排通行。两侧的行人梯道长26米左右，进入地下通道台阶净宽4.2米。
      政府广场附近的两条地下通道根据道路的宽度和走向修建，长度各不相同。南大街较窄，所以地下通道全长为36.5米，主通道净宽4.5米，可容纳4到5人并排通行。主通道两侧各有一个长26米左右的行人梯道，净宽3米。
      泉中路上的地下通道全长40米，主通道净宽4.5米，行人梯道同样是长26米，净宽3米。与南大街地下通道类似。
      值得一提的是，全部3条地下通道，其净高度都为3.05米，足够高的空间不会给行人带来压抑、憋闷的感觉。
      阳泉一中门口的人行天桥设计长度为47.5米，净宽4.5米，两侧各有2个行人梯道，长15米，净宽2.5米。考虑到此路段通行大型车辆较多，天桥高度将不小于4.5米。
过街设施修建讲究因地制宜
      这些行人过街设施是如何选址的？为什么有的地方要修地下通道，有的地方却要修建天桥呢？针对市民的疑问，市政设计室高级工程师贾净哲表示，行人过街设施是从交通、空间、景观、人流量和安全性等多个方面考虑，进行规划的。我市每一处行人过街设施的设计，都经过了仔细考量和论证。
      南山公园位于泉中路南端，是市中心的著名景观。如果要在泉中路修建人行天桥，必然要经过南山公园门前，甚至可能产生将南山公园一分为二的割裂效果，影响了景观的整体性。同时，由于南大街路段较窄，如果修建天桥，会产生拥挤的感觉，还有可能对行车造成视觉干扰。本着节省地面空间的原则，分别修建两条地下通道成为了最佳选择。
      桃北东街路段虽然比较宽阔，但周边有5个路口，地形复杂，而且保晋路贯通后，车流量会更大。如果修建天桥，在每个路口设置人行梯道，会使路口交通状况更加复杂。考虑到沃尔玛附近是集中的商业区，而且已经有一条地下通道，所以修建一条地下通道与之连通，条件适合的话还可以开展地下商业街的规划，不失为一举两得的好事。
      阳泉一中和赛鱼路段位于城市外围，空间较大，而且主要是交通性过境主干道，以大型货车居多，选择修建人行天桥造价低、工期短，既能满足行人需要，又不会影响车辆通行。
      目前，我市修建行人过街设施的初步方案已经敲定，还有部分细节仍在讨论之中。6月23日，中、高考全部结束之后，这5处行人过街设施将相继动工，预计10月底全部完成。届时，这些路段的车辆通行效率和行人通行安全性将大大提高。        （侯节）

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