武汉临空港的国际生意通达九州
在电脑屏幕或手机屏幕上轻轻一点,把看中的商品放进购物车。无论它在世界的哪个角落,下单后,翻山越海,不久就会被送到居民的家门口。
同样的,经由临空港发出的商品,也可以传递到世界的任意角落。世界,跟临空港如此临近。
货物随中欧(武汉)班列通达欧洲全境
“呜——”一声风笛长鸣,X8015次列车迈着熟悉的“哐当”脚步,从中铁联集武汉中心站出发。
这是1月2日早晨5时32分,2021年的第一班中欧(武汉)班列,从武汉临空港驶出,编组50辆、满载武汉及湖北地区企业生产的汽车零配件、电子产品、防疫物资,经汉丹线、焦柳线运行,由阿拉山口出境,驶往德国杜伊斯堡。
自2012年开行以来,中欧(武汉)班列奔走在丝绸之路上,用汽笛替代驼铃,让中外贸易深度广度不断拓展。法国的葡萄酒、白俄罗斯的牛奶和湖北的小龙虾、柑橘,就这样无缝对接起来。
作为长江经济带与“一带一路”叠加的节点城市,武汉凭借中欧(武汉)班列与江海直达航线,从“九省通衢”升级为“九州通衢”。
“这是一条经贸之路,更是一条友谊之路。”武汉汉欧国际物流有限公司这样评价中欧(武汉)班列的作用。
去年12月,一列“特殊”的中欧班列从临空港开往德国杜伊斯堡。这趟班列上搭载的两个标准集装箱,装满了日本丰田公司出口至欧洲的汽车零件。此前,这两箱货物搭载“华航汉亚”集装箱班轮,直接从日本名古屋运抵武汉。
日本商品搭乘直达航线抵汉,再转乘中欧班列发往欧洲,这是首次。至此,“日本—武汉—欧洲”集装箱水铁联运正式开通。江海直达,铁轨相交,临空港中转,一条横跨东亚、中亚、欧洲的国际物流新通道建立起来。
“九州通衢”还在不断升级中,据介绍,未来还将开通至韩国的江海直达航线。
乘“国际航班”而来的商品在这里“换乘”
1月5日上午9时,一辆4.2米的厢式货车经由革新大道开进湖北临空国际快件监管中心。车厢内的箱包来自1小时前抵达天河机场的多个国际航班,货品来自五湖四海。
居民们的海淘产品、来自国外的快递,都在这个国家快件监管中心经过海关还有国检的查验,清关之后才能送达个人手中。
借由车载电子关锁,货车的行进速度、行动路线甚至每一次停车,都通过全球卫星定位系统显示在武汉海关的监控显示器上。
10时整,经海关工作人员审验的货品,逐一通过CT机进行过机分拣和海关同屏比对,50分钟后办妥清关手续,转至场外接应的物流车辆正式进入国内投递环节。武汉及周边1000公里内的消费者,可在次日收到货品。
“1000公里高速通达,是公路快递成本与时效的最佳边际。”湖北世世通物流有限公司副总经理赵俊介绍。
据了解,湖北临空国际快件监管中心2017年10月通过海关总署验收,湖北世世通物流有限公司随之落户运营,并在2018年4月末迎来入驻后的首票货品。公司紧邻天河国际机场和中欧班列武汉中心站,服务半径覆盖大半个中国,远期还可开辟更多国际市场。
“2020年全年清关总票数为1032695票。”赵俊介绍,受疫情影响,2月至4月暂停清关,临空港保税物流产业办、武汉海关等职能部门主动对接周边机场、码头现场海关,助力国际供应链条畅通,2020年全年清关快件总数基本与前一年持平。
买全球,足不出户送到家
沿107国道向西北行驶至高桥三路,就到了东西湖保税区进口商品直销中心。
2015年,武汉临空港经开区与武汉空港保税区进口商品交易有限公司签约,武汉第一家海外直采的进口商品直销中心落户东西湖。消费者可以在这里买到来自100多个国家和地区的约2万种商品,
进入东西湖保税区进口商品直销中心,只见两层楼的实体店内,摆满了各类进口红酒、保健品、母婴用品等。位于二楼的跨境电商体验区内,时下最畅销的护肤品和母婴产品,被放置在显眼处,几名宝妈正在选购德国产婴儿奶粉。
武汉空港保税区进口商品交易有限公司相关负责人介绍,跨境电商体验区内的展示商品,顾客在空港保税进口商品公众号注册登录后,输入个人身份证信息,即可下单,一般3~7天就能到货。
“顾客下单后,保税仓库里的商品经过海关报关、分拣后就能快递到家。”该负责人说,近几年随着武汉市民购买进口商品的渠道越来越多,公司还调整了经营策略,以进口护肤品和母婴产品作为销售主打,今年疫情期间,奶粉销售额大幅增长。消费者们足不出户,就可选购全球商品。
近年来,临空港“区港联动、功能互补”的新格局逐渐形成。
在武汉临空港综保区2平方公里的空间里,跨境电商的货品可经空运抵达湖北临空国际快件监管中心,在海关的快速监管服务后,再经区各大物流公司分拨出去;国际贸易的货品可经中欧班列(武汉),运抵至武汉临空港综保区;海外采购的进口车,可经驻区海关汉口海关清关,然后在紧邻临空港综保区的车管所上牌、购置保险、申请金融服务。
“综保区的功能远不止于此。”武汉临空港经开区相关负责人表示,下一步,还将打造保税加工、保税展示、保税贸易等功能的综合保税区,成为湖北武汉对外开放重要窗口。