乐从跑进轨道时代广佛线二期下月底开通

　　地铁一响，黄金万两。这边厢佛山地铁3号线顺德段刚刚开建，那边厢广佛线二期下月底就要通车。未来，还有更多线路和站点设在乐从，乐从将利用轨道交通优势，进一步发展城市和产业。

　　广佛线二期北起广佛线一期魁奇路站，南至新城东站，线路长约为6.678km，均为地下线路。二期共设置4座车站，由北向南分别为澜石站、世纪莲站、东平站和新城东站。其中东平站为换乘站，未来可与佛山3号线、广佛环线、广佛江珠城际线等线路实现换乘。

　　据禅城区交通运输局常务副局长杨靓毅介绍，地铁广佛线二期现已基本建设完成，预计12月28日全线贯通。而据早前发布的广佛线二期票价方案（征求意见稿），广佛线二期计划于12月31日开通，其将与广佛线首通段贯通运营，全程票价约5元。

　　实际上，计划开进乐从的地铁不止广佛线二期，日前开工的佛山3号线顺德段在乐从也设有东平、大墩两个站点，该线路计划于2021年建成通车。另外，佛山5号线、6号线以及广佛环线、广佛江珠城际线等都将经过乐从，并设置站点。

　　对于乐从即将跑进“轨道交通时代”，社会各界充满了期待。本月15日，在区第十六届人民代表大会第一次会议乐从代表团的讨论中，“轨道交通”也成了热词。

　　广东物联天下科技集团股份有限公司董事长马永波认为：“轨道交通将人的生活、工作拉近了。80后、90后年轻人对环境的要求越来越高，轨道交通建设将会使乐从更具优势，也会拉动周边的产业发展。”

　　对此，顺德区副区长陈旋评价道：“全区最大的轨道交通枢纽就在乐从，佛山新城交通枢纽一旦全部开通，乐从的整个区域价值将会有很大提升。”

　　记者了解到，目前乐从已确立了以佛山新城为城市主核心、北围都市产业园区为城市副核心的“双核”格局。将通过“北拓东联”和“南北聚合”，推动两大城市核心区域互动繁荣发展，轨道交通建设将推动人流、物流、资金流向乐从高度聚集。

　　乐从镇党委副书记、镇长崔伟国表示，乐从将利用好轨道交通的打造，以TOD模式，探索“轨道+产业”发展新模式，把地铁经过的地方做好、做旺。乐从将加强镇内公交线路与地铁轨道、佛山新城的对接，不仅充分用活、用好佛山新城的优质资源，也带动佛山新城的人气与发展。