关于省道S270线环岛西路至港区闸口段路面改造工程可行性研究报告的批复

珠发改建〔2020〕32号

市公路局：

　　报来《珠海市公路局申请审批省道S270线环岛西路至港区闸口段路面改造工程可行性研究报告的函》（珠路字〔2020〕69号）及相关资料收悉。项目已纳入2020年市政府投资项目储备库，根据《珠海经济特区政府投资项目管理条例》第二十一条规定，其项目建议书和可行性研究报告合并报批。项目报经市政府同意，现就该项目（项目编号: 2020-440404-48-01-022217）可行性研究报告批复如下：

　　一、建设必要性

　　项目位于珠海市高栏港区，是港区重要交通干线，交通繁忙、重车占比大，现状水泥路面破损、错台、裂缝等病害较为突出，不能满足国检标准的需要，且存在一定的交通安全隐患。项目建设可有效优化道路运行环境，提升我市国省干线公路路况品质，降低交通安全风险隐患，提升道路的通行能力和服务水平，满足国检的需求以及提升港区的形象。因此，该项目的建设是必要的。

　　二、建设规模及内容

　　项目位于珠海市高栏港区内，起点桩号为省道S270线K145+1***，终点桩号K149+050，全长3.886公里，路基宽度为42/23米，双向8/4车道。

　　建设内容主要包括:路面病害维修，现状机动车道加铺沥青混凝土路面，更换路缘石；排水系统清淤、井口加高，局部修复；交通标志、标线、百米桩等配套交通安全设施。

　　三、投资估算和资金来源

　　项目总投资估算控制在7751万元内,其中：建安工程费6505万元，工程建设其他费606万元，预备费***0 万元。

　　资金来源：项目建设资金由市政府统筹安排。

　　四、工期安排

　　项目计划建设工期为8个月。

　　五、其它

　　（一）项目建设和运营过程中，要加强节能管理工作，优化节能工艺，落实各项节能措施，提高能源使用效率。

　　（二）项目路面设置15厘米厚C45水泥混凝土补强层，约占路面改造面积的70%，补强层范围较大，建议下一阶段根据道路现状及路面检测报告计算复核。

　　（三）请落实主体责任，做细做实前期工作，按基建程序开展后续工作，进一步优化工程方案，严格控制工程投资，并编制项目概算报市发展改革局审批（备案）,务必控制投资额，不得擅自突破。

　　***：主要技术标准和批复依据文件

珠海市发展和改革局

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主要技术标准和批复依据文件

　　一、主要技术标准

　　本次路面改造工程在现状道路平面线形基础上进行路面改造、维修、补强，不对现状道路技术标准进行调整，采用的技术标准如下：

　　1.公路等级：一级公路

　　2.设计速度：60公里/小时

　　3.桥涵设计荷载：现状涵洞维持原设计荷载

　　4.路基宽度：42/23米

　　5.路面结构：沥青混凝土路面

　　6.路面设计年限：沥青路面设计年限10年

　　7.路面横坡：2.0%

　　二、可行性研究报告批复依据的文件

　　2020年5月27日市政府批示意见（关于审批省道S270线环岛西路至港区闸口段路面改造工程可行性研究报告的请示（珠发改建〔2020〕26号））、《关于省道S270线环岛西路至港区闸口段路面改造工程可行性研究报告的评审意见》（珠评审〔2020〕29号）、《关于申请将省道S270线环岛西路至港区闸口段路面改造工程纳入2020年市政府投资项目储备库的复函》、《珠海市交通运输局关于省道S270线环岛西路至港区闸口段路面改造工程可行性研究报告的审核意见》（2020年4月15日）、《关于明确省道S270线环岛西路至港区闸口段路面改造工程建设资金来源的函》（市财政局2020年4月24日）、《珠海市自然资源局关于申请免办省道S270线环岛西路至港区闸口段路面改造工程相关规划及用地手续的复函》（2020年4月21日）、《关于对珠海市公路局再次申请免办省道S270线环岛西路至港区闸口段路面改造工程海绵城市建设相关手续的复函》（20200430）、《广东省公路事务中心关于下达“十三五”迎国评普通国省干线公路路况提升整治任务的通知》（粤公养函〔2019〕610号）、市政府签报意见（签报编号QB2020003）、市政府工作会议纪要（〔2020〕35号）。