打造前站后厂新模式莱芜泰钢加氢母站成为全省氢能利用样板

1月6日，山东省科技厅召开“氢进万家”科技示范工程新闻通气会。会议充分肯定了泰钢集团加氢母站“前站后厂”的新能源利用模式，成为全省氢能利用的样板项目。

自2021年4月，科技部与山东省政府签署“氢进万家”科技示范工程框架协议以来，山东已出台29项氢能产业专项政策，建成加氢站22座，推广燃料电池车辆848辆，开通燃料电池公交专线30余条，研制了国内第一辆燃料电池智能雪蜡车。

山东省科技厅高新处副处长韩绍华介绍，示范工程按照“围绕创新链布局产业链”的总体思路和“边实施、边攻关、边验证、边示范”的工作思路，在济南、青岛、淄博、潍坊四个地市，开展氢能生产和利用技术的多场景示范应用，打造“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”。

记者了解到，目前，山东省已累计出台29项氢能产业专项政策，其中，省级政策6项，市级政策23项，印发《山东省氢能产业标准体系建设指导意见》，编制发布了2项氢能产业国家标准，9项地方标准和2项团体标准。淄博、潍坊先后出台了《关于支持氢能产业发展的若干政策》，在氢气制备、运输、加氢站建设运营、纯氢管道、燃料电池车辆路权与补贴等多方面给予政策支持。

在氢源供应方面，山东积极发挥本地氢气资源优势，开展副产氢纯化、可再生能源制氢等项目建设，实现高品质、低成本、可持续的氢源本地化供应；加速加氢站建设步伐，建成加氢站22座，日供氢能力达到2万公斤，其中管道供氢加氢母站1座、综合能源站5座、高速加氢站1座，并逐步向加氢母站、制氢加氢一体站、综合能源站、管道供氢加氢站等探索，为行业发展提供示范借鉴。

济南建成加氢站4座，其中2021年5月启用的莱芜泰钢加氢母站，是全国第一座钢铁行业副产氢纯化管道供氢加氢母站，打造了加氢站建设运营“前站后厂”新模式，为工业副产氢纯化利用提供了样板典范。

在车辆推广方面，山东积极开展燃料电池车辆示范运营，已推广燃料电池车辆848辆，涵盖公交、渣土、冷链物流和港口集卡等多种车型，开通燃料电池公交专线30余条，示范运行总里程超过1500万公里。其中，潍坊投运燃料电池车辆150辆，建成加氢站4座；青岛推广燃料电池车辆360余辆，建成加氢站4座，形成了合理的车站协同布局。研制成功国内第一辆具有完全自主知识产权的燃料电池智能雪蜡车，为北京冬奥提供科技支撑。

编辑：孙雪玲