我区出台交通拥堵治理方案全面推进各类交通拥堵治理工作

    番禺大道在2010年完成升级改造时交通非常畅通，而现在已成为交通拥堵的主要道路；南浦大桥是出入南浦岛的主要桥梁，通行能力低，交通情况复杂，现在已是一个交通拥堵黑点。近年来，随着车辆保有量的大增，我区交通拥堵加剧，解决交通拥堵问题已成为当今社会关注的热点。日前，记者从区城市管理运行指挥中心获悉，为进一步改善我区交通出行状况，我区制订了《番禺区交通拥堵治理工作总体方案》（下简称“治堵方案”），全面推进各类交通拥堵治理工作，打造“安全、有序、畅通”的出行环境。

    “治堵方案”按照“建、增、管、限”的总体思路和“中心城区和重点区域保畅通、城郊和高快速路保安全”的分类管理理念，分近期、中期、长期目标，分步实施。近期（2016年1月-2016年6月）：立足当前，各个击破、从交通要素整治层面，通过排查梳理、综合治理、宣传教育等举措，强化部门协作和镇街联动，以整治全区34个交通拥堵黑点、18条“断头路”为重点，全面推进综合治理，推动交通拥堵治理工作初见成效。中期（2016年1月-2017年12月）：把智能交通管理作为智慧城市建设的重中之重，通过规划引领，结合“大数据”“云计算”“互联网+”等先进技术及理念，逐步推进智能交通系统的建设和升级改造，构建起较为完善的交通管理体系。长期（2016年1月-2018年12月）：着眼长远，顶层设计，从机制体制建设层面，通过一体化发展、资源整合融通行动、交通智库建设三大举措，推动交通管理工作可持续发展。重点治理区域，以市桥城区（景观大道-莲花大道-南沙港快速线-沙湾水道围闭区域）、大石洛浦地区（大石水道-南浦三桥-南大干线-南沙港快速线-三枝香水道围闭区域及洛浦岛）为主，兼顾万博商务区、广州南站商务区等重点发展区域。

    “治堵方案”涉及以下18条具体措施：提出34个交通拥堵黑点、18条“断头路”治理初步方案，明确治理进度，确保按时完成；提升路网通行能力；推进智能交通“一体化”发展，提升公安交通管理水平；全面开展交通违法常态管理与专项整治；深入开展“五类车”整治；深化交通拥堵黑点治理宣传引导；强化路内停车整治；推进快撤理赔机制；完善交通信息发布预警；加快基础设施建设；加快站场迁建整治；整治批发市场周边交通环境；加快交通信息化建设；强化规划引领；加大公共交通财政投入；建设安全连续的步行和自行车系统；整合区内交通资源；大力推进多层停车场建设等。

    为加快推进各类交通拥堵治理工作，我区成立了交通拥堵治理工作领导小组，由区长何汝诚担任组长，副区长戴友华、杨伟强任副组长，各项目牵头单位为领导小组办公室成员单位，统筹组织开展全区交通拥堵治理工作。目前，我区正根据“治堵方案”推进近期工作计划，优先治理近期能初显效果的拥堵点及断头路。如平康路与东环路（番禺大道）路口环岛，是全区34个交通拥堵黑点之一，现将环岛改造成平交可提高通行能力，这项改造工程已进入尾声，预计春节前完工。