至十四五期末8条地铁经过番禺

　　近日从广州交通运输局了解到，10月8日，广州交通运输局正式印发《广州市交通运输“十四五”规划》。根据规划显示，“十四五”期间，广州在交通方面，预计投资6507亿元，新增建设项目近1***个，续建项目118个；至“十四五”期末，广州将续建11条地铁，并策划9条地铁新线，这20条地铁线路中，经过番禺区的达到8条。其中包括万胜围至莲花的8号线东延段，以及番禺广场至长安步行街的22号线南延线等。此外，该规划还透露，番禺区内洛溪岛-大学城之间将建隧道工程，这个项目全长约2.5千米，计划工期为2024年-2027年。

9月28日14时，广州地铁18号线首通段正式开通试运营

　　规划显示8条地铁经过番禺

　　轨道交通3号线东延段工程，新建城市轨道9.6公里，自番禺广场至海傍。资料显示，该线路设番禺客运站、广州新城西站、金光大道站、海傍站4座车站。线路主体工程自番禺广场站后折返线末端，经亚运大道至海傍站，线路全长9.58公里，全地下敷设。3号线东延段全线设番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍共4座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场一处。最高运行时速120公里，项目预计2022年底完工通车。建成后，有利于改善番禺东部地区的交通出行条件，提升现有线网的换乘、通达水平和整体效益。

　　轨道交通7号线二期工程，新建城市轨道21.9公里，自大学城南至水西。

　　轨道交通8号线东延段，新建城市轨道18公里，自万胜围至莲花。

　　轨道交通12号线工程，新建城市轨道37.6公里，自浔峰岗至大学城南。

　　轨道交通18号线工程，新建城市轨道61.3公里，自万顷沙至广州东站。2021年9月28日14时，广州地铁18号线首通段（万顷沙-冼村）正式开通试运营。它是广州地铁市域快线之一，是国内第一条时速160公里的全地下市域快线，其标志色为湾区蓝。其中，番禺广场站位于清河东路与番禺大道路口，与3号线、规划中的17号线和22号线换乘。南村万博站位于番禺大道与汉溪大道东路口北侧，与7号线换乘。沙溪站位于番禺区沙溪大道与桥东路、华南快速干线交叉口。

　　轨道交通22号线工程，新建城市轨道30.8公里，自番禺广场至白鹅潭。

　　轨道交通22号线南延线工程，新建城市轨道58.5公里，番禺广场至长安步行街。

　　轨道交通26号线一期工程，新建城市轨道59公里，榄核至太和。

　　莲花山通道   全线长约28公里

　　该规划的路桥项目也备受关注。

　　莲花山通道位于黄埔大桥以南9.5公里、南沙大桥以北13.5公里，西岸起于南沙港快线，向东依次与京珠高速、东部高速、沿江高速，终点接至广深高速望牛墩互通。全线采用高速公路标准，设计速度100公里/小时，全线推荐车道为8/10/12车道，全线长约28公里，其中广州段长约14公里。

　　南大干线（东新高速至莲花大道），项目西起东新高速，东至莲花大道，全长27.3公里，规划红线宽度45-78米，主线双向6-8车道。全线采用城市快速路标准建设。

　　南大干线（钟三路至东新高速），项目为城市快速路，呈东西走向，西起钟三路，东至东新高速桥底，全长约3公里。道路规划红线宽度为80米，标准断面为双向14车道，其中主线为双向8车道，辅路为双向6车道，设计速度分别为80公里/小时和40公里/小时。

　　广州大道（天河北路～洛溪大桥）快捷化改造系统工程—洛溪大桥拓宽工程，路线全长约2.3公里（其中桥长1.912公里），城市主干道，规划红线宽80米，设计车速为60公里/小时。拟将现状双向4车道扩建为双向10车道，在既有大桥东西两侧各新建1座13米宽的单向3车道桥梁。

　　洛溪岛-大学城之间将建隧道工程。工程西起于洛溪岛沙溪大道，往东沿规划线位以隧道方式穿越星河湾小区并下穿汾水头水道，然后上跨广佛环线，最后止于大学城外环西路。项目全长约2.5公里，采用双向四车道小客车专用道标准，3.5米净空；城市次干路，设计速度50公里/小时，计划工期为2024-2027年。

　　番禺将建三个大型物流枢纽

　　除此之外，规划显示，番禺将建三个大型物流枢纽。

　　广汽番禺汽车城物流中心及停车场项目，总建筑面积6.2万平方米，建设2栋两层物流仓库及停车场2996个停车位，总投资为5亿元。

　　广州番禺龙沙码头二期工程及配套物流园，新建3个多用途泊位，设计吞吐量580万吨/年；后方陆域面积21万平方米。该项目为新开工项目，总投资为13亿元。

　　广州南站高铁快运基地新建工程，在广州南车辆段周边建设快运基地，研究既有高铁站高效开展高铁货运服务。

（转自番禺日报）