100多个交通微循环改造陆续开工

天河区枫叶路拓宽后 通行时间由半小时缩至5分钟

　　7月20日，广州市人大常委会主办的《羊城论坛》聚焦“交通微循环建设”。据悉，广州市人大常委会此前深入调研，在与政府相关部门交换意见后，共列出100多个微循环改造项目，有的是今年完工，有的是今年启动。市人大常委会今年将重点聚焦这100多个项目能否按时按质地推动。

　　市民出行最后一公里是交通微循环建设的重点

　　“前不久刚全线开通的白云大道，非常漂亮，我自己特地走了两趟。”广州市人大代表曾德雄说，这几年广州交通微循环的建设力度很大，效果非常明显。

　　广州市人大代表、公交车司机段安春发言称，在交通微循环的改造中，郊区新规划道路是相当不错的，但在老城区的很多地方没有非机动车道。“我经常经过的中山大道，因为没有非机动车道，造成机动车和非机动车、电动自行车与公交车抢道行驶，希望可以进行微循环改造。”

　　“我觉得微循环就是无微不至。”广州市人大代表骆鼎表示，下了地铁或公交车后的接驳问题，也就是市民出行最后一公里，是交通微循环建设的重点。

　　来自天河区住建园林局的孙勇以枫叶路拓宽的微循环改造为案例。“枫叶路周边有很多居民，枫叶路南段短短750米，***动辄需要半小时。”孙勇说，2019年天河区政府下定决心，把枫叶路拓宽工程当作十件民生实事之一来真抓实干、狠抓落实，按26米的规划宽度进行扩建，由两车道升级为四车道，设计速度为40公里/小时。改造后只需5分钟就可以通过，极大改善了周边居民的出行条件。

　　挖潜将微循环系统原来的通行潜力发挥出来

　　“交通微循环实际上是大交通体系非常重要的环节，关系到每个市民每天的出行。”广州市交通运输局党组成员、总工程师邹小江表示，在重视国际综合交通枢纽城市大通道骨架路网、大循环建设的同时，也非常重视微循环建设。现在的工作实际上是两个方面，一是建设，二是挖潜。

　　其中，新化（快速路）北段今年通车了，从琶洲到大学城到番禺化龙，15分钟就可以到。前几年大家较关注的同德围的上埗桥，是同德围进出西槎路的瓶颈，今年也从双向两车道拓宽成双向六车道。“大家知道在城市特别是中心城区的微循环系统，建设改造时面临很多实际困难。”邹小江表示，因此现在很大工夫花在挖潜上，把微循环系统原来的通行潜力发挥出来，这里面其实有大量工作可以做。今年特意在龙洞片区新设了一个凤凰出口，这样整个龙洞片区就不用再绕出来，可通过凤凰出口接入华快。

　　将更聚焦100多个项目能否按时按质地推动

　　广州市人大常委会副主任唐航浩表示，由于城市在不断更新，广州作为综合门户城市，综合承载量在不断提升，在提升过程中，会给局部交通或区域之间的交通带来新变化，所以大家看到堵车不断发生，或者旧堵点解决了，新堵点又出来了。

　　“交通微循环已经不是一个简单的建设问题，它更是一个管理问题。”唐航浩说，市人大常委会专门进行了深入调研，听取11个区联组代表的意见，“我们把意见收集起来，然后与政府相关部门交换意见，列了100多个微循环改造项目，有的是今年内完工，有的是今年启动。”

　　唐航浩表示，市人大常委会今年将更聚焦这100多个项目能否按时按质地推动，也感谢很多代表聚焦老百姓最关切的交通堵点、痛点。正如一位人大代表所说，一个点解决了，可能一片就活了；可能这一片活了，整个大局就活了，“怎么让这个城市更有活力，让它的痛点越来越少，我们共同期待、一起努力。”

　　部门发力

　　广州公交集团：开通60多条便民车线路

　　对整个公交线网不断优化，打造微循环公交线网。重点解决好与地铁接驳，与社区周边的商业中心、医院之间的接驳，目前全市有这样的线路300多条，占四分之一左右。

　　此外，大力开行便民车。从去年起，公交集团按照市有关文件政策，加大解决市民最后一公里出行，便民车服务半径大约是3公里-5公里，用小型纯电动公交车替代原有属地开行的电瓶车。从去年起，已开通60多条线路，这也是今后的工作重点。此外，接驳线路的服务时间与地铁同步。

　　地铁集团：交通衔接设施“三同时”进行考虑

　　地铁是一个大运量的系统，最主要是解决大循环方面的问题，为地面交通降低压力。广州市经过30多年的建设，目前已经开通了14条地铁线路，开通规模超过500公里。同步推进大概11条（段）的线路建设，大概有300公里，最近建设的这一批线路最主要是针对市中心的区域，特别像13号线二期，是在东风路上建设，10号线、12号线这种X形的线路，对于未来降低广州市中心区域的交通压力实际上是非常有帮助的，还有18号线将南沙到市中心串接起来。

　　目前，地铁集团力争在交通衔接设施，比如公交站场、公交始发站、出租车的停车设施，包括自行车、非机动车的停车设施，争取在已知的工程同步审批、同步实施、同步投入使用“三同时”来进行考虑。

　　广州市港务局：增加航线将海珠、天河和黄埔连起

　　目前，广州市的水上巴士一共有40艘船舶，8457个客位，14条线路。将进一步提升目前水上公交的运行效率，如可延长开通线路的时间，根据实际情况开通更多航线，以减少主干道以及桥梁方面的交通压力。今年2月，广州市港务局批准了广州市公交集团开拓广州市东部交通的项目，比如在琶醍、金融城、黄埔军校等地方增加9座码头、6条航线，进一步将海珠、天河和黄埔连接起来，进一步为城市东拓提供交通运输的支持。

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