天平铁路张家川火车站7月1日正式运行

　　今天，我们张家川人的朋友圈被天平铁路7月1日正式开通的消息以及列车时刻表刷屏。好多网友们表示以后可以坐着火车回张家川了。上海到天水8小时，天水坐火车到张家川一个半小时，这意味着张家川将终结不通火车的历史，张家川人也可以在家门口乘坐火车出行。本次开通的车次区间是陇西—天水—华亭。列车为普客（7504/7503）往返每天各一趟，天水-华亭早上9:26发车，华亭-天水下午13:20发车。除以上两趟普客以外，还有4趟往返的货运列车每天也将开始运行。
   目前火车票还没有通过窗口和网络发售，所以票价也没有公布，但据一位张家川火车站上的客运人员介绍，张家川火车站到北道火车站的票价预计在4元左右。另外据铁路民警介绍，本次只是开通往返两趟客车，以后还会相继开通更多车次的列车，为大家的出行提供更多便利。
   今天上午10时，笔者到达位于恭门镇付川村的张家川火车站，整个火车站里站人头攒动，大家脸上洋溢着笑容。一位群众听说今天可以免费体验坐火车，他约了几个朋友早早的就等在了这里，他们打算从张家川坐火车去平凉市的华亭县旅游。
   11时左右，笔者听到客运工作人员在对讲机中喊到：“火车进站，请注意。”紧接着如龙吟虎啸的火车声摩擦着铁轨缓缓进入张家川火车站，经过安检的乘客在客运站工作人员的引导下有序经过站台上车。
   笔者发现，本次列车的外表写有“时代列车，丝路情怀”的标语。张家川是丝绸之路由陕进甘的第一县，自古是丝绸之路必经之路，其中关陇古道是古代的官道。如今，借“一带一路”契机，县委、县政府也修建了县城至恭门镇的二级路，极大的方便了群众的出行。张家川文化旅游资源丰富，其中张家川火车站附近的关山风光大道、秦皇牧场、秦家塬生态林、河峪颂汉碑、老庵寺历史悠久，文化厚重，是游客观光旅游的好去处。这些景区是刚刚闭幕不久的关山文化旅游节主题“西北内陆鲜有的林海碧原，丝路古道深呼吸的驿站——关山生态游”的主要展示景区之一。天平铁路的开通结束了张家川县不通铁路的历史，为该县交通发展史抒写了浓墨重彩的一笔。
   2009年4月正式开工建设的天平铁路，建设困难大、历时工期长，全线桥隧总长占比近70%。其中全长16.7公里的六盘山隧道，位于甘肃省华亭县六盘山山脉，是全国在建铁路最长单洞断面隧道，由于受场地限制、作业面多、涌水等因素制约，成为天平铁路的重点控制性工程。
   为让该重大项目早日建成完工，造福一方百姓。张家川县委、县政府积极配合建设单位做好张家川段征地拆迁、配套设施建设等工作，多次召开专题会议，及时深入项目一线办公，研究解决项目建设中存在的困难和问题。同时，成立了张家川县天平铁路建设工程协调领导小组，办公室设在恭门镇政府，专门负责天平铁路建设协调有关事宜。  
   天平铁路是甘肃省“十一五”重点建设项目,为国铁一级单线电气化铁路,由铁路总公司、甘肃省、中国华能集团甘肃能源开发有限公司共同筹资建设,投资总额50.05亿元。该线自陇海线天水火车站引出,途经天水市麦积、清水、张家川三县区及平凉市部分县区,抵达平凉华亭煤矿集配站,共设杨家碾、周家村、清水县、新城乡、天河、张家川、麻庵河、青林、华亭等9个站,全长约113.106公里,设计时速120公里。张家川县境内铁路总长25.23公里。天平铁路开通初期以开行货运列车为主。
   据了解，天平铁路的建设对加快天水、平凉、庆阳、陇南等城市之间的物流人流，促进陇东南经济社会发展必将产生巨大而深远的影响，尤其是能从根本上解决长期制约张家川县发展能源紧缺的问题，将积极带动恭门镇城镇化进程，推进产业结构优化。特别是对改善张家川的交通出行环境，提升城市品位，带动东部工业园区发展具有非同寻常的意义。（窦苗苗）