从洼地到高地巴中谋划新跨越

    四川日报讯（记者 李传君） 2020年，我省要全面实现小康，基础条件薄弱的巴中市，能否与全省同步实现小康？

    未来5年，将是关键期。9月27日，巴中市召开第三次党代会，明确了今后五年的奋斗目标：到十二五末，全市生产总值达到600亿元、实现翻一番；社会消费品零售总额达到280亿元、实现翻一番；城镇居民人均可支配收入达到27000元、农民人均纯收入达到8500元，分别翻一番；地方财政一般预算收入达到40亿元、实现翻两番。

现代综合交通运输体系怎么建？

三纵三横两环一航

追赶跨越首先得有路，邻近的南充、广元、达州无不是先与全国路网接轨才得以飞跃发展的。因此，建设外畅内达便捷快速的现代综合交通网络体系，是巴中融入川陕渝、融入全国经济发展主潮流的先决条件。今年，巴中将首通铁路客运；明年，巴南、巴达高速公路和巴达铁路将建成通车；2015年，巴陕高速公路将全线贯通。这5年巴中交通网络的构想是三纵三横两环一航：

    加快建成巴中至南部、巴中至陕西、重庆-巴中-汉中高速公路，加快推动南充-巴中-汉中快速铁路建设，形成三条南北大通道；

    加快建成巴中至达州高速公路、巴中至达州铁路，加快建设绵阳-巴中-万源高速公路，形成三条东西大动脉；

    建成巴城绕城环线、连接县（区）的公路环线，实现内部快速通达；加快布局航空运输，积极推动巴中机场建设。

    加快国省县干道改造，推进农村路网建设，大力发展城乡公共交通，形成现代综合交通网络。

产业巴中与全域巴中如何对接？

一区四园+一城两翼三副五廊

    有了便捷快速的交通网络，拉什么出去？拉什么进来？让外地到巴中来的人看什么？显然，拉几头猪和几瓶酒是不能让巴中实现小康的。

    新的五年，巴中在产业发展和两化互动方面也做好了科学的布局和规划。

    构建以巴南、巴陕、巴达高速公路和铁路为主轴，以市区、县城两个圈层为主导，以巴中经济开发区和县区园区组团为核心的三轴、两圈、六组团工业体系，构建巴中经济开发区和县区工业园一区四园，打造各具特色的产业基地。

    做深做强农产品加工业，做大食品饮料、纺织服装、竹木加工等产业规模。做优做大特色矿产资源新材料加工业，着力发展非金属建材和新型墙体材料等新型建材。引进新建机械制造业，围绕成都、重庆、西安三大城市产业发展需求，配套发展电子元器件、汽摩零部件及矿山、农用、轻工机械，把机械制造业打造成新的增长点。培育壮大新兴产业，重点发展电子信息、特色巴药、天然气化工、节能环保等绿色产业，形成新的工业增长亮点。

    到十二五末，力争工业增加值和累计工业投资比十一五翻两番，产业园区建成面积达到30平方公里，建成产值100亿元以上园区1个、50亿元园区2个。

    坚持全域巴中理念，大力构建一城两翼三副五廊空间形态。到十二五末，不仅巴中主城区将建成面积80平方公里、人口80万的自然与人文和谐、现代与生态共融的现代森林公园城市，而且全市城镇化率将达到45％以上。

从洼地到高地的现实路径是什么？

首先要借力发展、招大引强

    在充分开放合作的今天，巴中人深刻认识到，作为革命老区，面对发展不足的现实，更需借力发展，实现从洼地到高地的跨越。未来5年，巴中将把招商引资作为首要任务和一把手工程，推动招商引资从一般性工作向全局性工作转变。

    以招商引资、承接产业转移为重点，加强与环渤海、长三角、珠三角、台港澳地区等的合作；以产业互动、优势互守为重点，加强与新疆、中亚、西亚地区等的合作；以产业互补、产业融合为重点，主动接受成都、重庆、西安三大中心城市的辐射带动，主动融入以三大中心城市为核心的成渝经济区、关天经济区。

    今年，巴中投资促进推介会及招商活动多次在北京、广州、深圳等地举行，200多家企业参加项目推介会，推出招商项目50个，总投资344.76亿元。分别与贝特瑞、港华投资、锡百朋投资、天宝生物制药等企业签约投资协议6个，协议投资总额11.1亿元。

    北京、重庆、广州、深圳、江苏、浙江、成都、西安、武汉等地频频出现巴中各县区招商小分队的身影。25个现代服务、农副产品加工、中药材、商贸、物流、旅游等项目签约，协议投资116.37亿元。

    越来越多的大公司、大集团把目光投向巴中：中国交通建设集团、恒大集团、成都置信等知名企业对巴中有强烈投资意愿；江苏雨润、广东温氏、建国汽贸、四川艾林等企业一批重大项目落户，将推动巴中相关产业提档升级；世界500强、零售巨头沃尔玛，中国大唐集团，成都喜来登等公司在巴中的签约项目均已开工。