打通断头路剪掉盘丝洞曲江新区扎实推进三改一通一落地

扎实推进“三改一通一落地”，作为全市十项重点工作之一，是迎第十四届全运会，加快国家中心城市建设步伐的重要组成内容。也是解决群众，最关心、最直接、最现实利益问题的民生工程。曲江新区多措并举、务实创新，全力推进区域“三改一通一落地”工作进程，打通断头路，改变在“路上”。断头路一直是交通拥堵的“拦路虎”，它影响着居民出行，制约着区域交通和周边产业的发展，消灭断头路，打通交通微循环，是民生，更是民心。

经九路

经九路是连接西安南北方向的主要通道之一，也是城市排污、排水的主要管道系统，该道路全面贯通后，将大幅缓解南北方向交通压力，进一步完善城市功能，优化区域发展。该路段南起含元路，北至凤城五路，全长4.61公里，规划红线40米，双向6车道，于2017年3月起分段进场施工。

曲江新区以“一草一木、一砖一瓦、一街一景”皆是精品为目标，打造城市示范路。自进场施工以来，面对红线变更、专用线截断、高压电线杆迁改、文勘工作复杂、征收拆迁繁难等问题，曲江新区科学统筹，制定穿插施工方案，提前预制电力管沟，分段拆迁、分段移交、分段施工，极大缩短了工期。

目前，华清路-含元路段（0.76公里）已移交市住建局；含元路-北二环段（2.48公里）、凤城二路-凤城五路段（1.37公里）分别于2019年4月、5月建成通车；剩余的北二环-凤城二路段（0.76公里）完成建设工程量90%，力争9月底完成全段建设。

建强路

建强路作为连接火车站北广场与西安北城的重要干道之一，沿线与麟德一路、建强九路、龙首南路、龙首北路和两条15米规划路平面相交，通车后将有效缝合城市空间，织密城市路网，激活城市价值，改善民生条件，完善区域空间功能布局。该路段位于大明宫国家遗址公园西侧，道路长度774米，规划红线50米，双向6车道，于2019年3月入场施工。

为确保建强路施工建设全面推进，项目一线穿插施工、倒排计划，合理布置作业面、调整施工工艺，拆一段、建一段，用最短、最快的时间保障现场施工进度。

目前，已完成200米道路沥青下面层铺设及地下管线施工，剩余574米于2020年7月1日入场施工，完成污水主管道400米；完成雨水主管道300米；完成电力管沟主管线安装300米，完成给水管道安装200米。完成建设工程量50%，确保12月底完成全段建设。

为美化城市空间，提升城市品位，曲江新区积极推动大明宫遗址区内，架空线缆落地工程。

大明宫遗址区内涉及未央路（红庙坡-环城北路）、北关正街（红庙坡-环城北路）、太华路（北二环-环城北路）、北辰大道（凤城五路-北二环）、北二环（太华路-东二环）、东二环（北二环-华清路）的电力线缆落地，玄武路（开元路-锦园东路）、含元路（太华南路-八府庄园商业街）通信线缆整理工作。目前，太华路、未央路、北二环、东二环电力线缆落地正在集中加速推进。

架空线缆落地工程实施路段现状道路均为主干道，车流量大，地下管网错综复杂，涵盖雨水、污水、给水、电力、通信、天然气、热力、国防电缆等，可利用管位非常有限。部分道路红线宽度超过60米，过街敷设要穿越多条管线，部分建筑物侵占道路红线或贴近红线，进一步增加了施工难度。

为确保施工建设高效推动，最大限度减少对交通、居民、商户影响，曲江新区按照“一路一策，分类实施”的总体思路，统筹施工建设，倒排工期，24小时全天候作战。针对当前改造中车流影响、过街敷设、作业面小等重难点问题，进行错峰施工，减少对交通、居民生活的影响；架空线缆落地实施中不断完善施工设计方案，并根据不同情况制定具体方案，实现“方案定制”；对新建和改扩建管沟，统一规划，争取架空线缆落地同期实施改造，避免道路重复开挖，美化城市环境，全力攻坚架空线缆落地工程。

截至目前，北二环段完成管沟施工800米，排管400米；东二环段完成管沟施工200米，排管完成400米；太华路段完成管沟施工500米，进行通信管道施工380米，排管380米；未央路段完成排管施工150米。力争10月底全面完成架空线缆土建施工任务。

届时，架空线缆杂乱无章、破旧残损、架空线乱拉、跨街架线等问题将一并解决，城市基础设施条件将得到进一步改善，城市道路将更整洁，空间视觉更靓丽，为辖区居民、商户、企业呈现安全、有序、干净、美观的高品质城市环境，打造出环境优美、配套完善、布局合理的城市综合承载系统，进一步提升区域价值，优化城市空间环境。