市公安局交警大队以块数据探索交通管理新模式

        每个地域管理一个“块”辖区，每个辖区管辖一块镇街，每个镇街管辖一块村庄……所谓“块”数据，就是以一个物理空间或行政区域形成的涉及人、事、物的各类数据的总和及组构。而我市公安局交警大队正在全力打造这样一个“块”数据交通模式。同时，还依托了集要素汇集、研判、核查、监管于一体的交通要素管控平台，构建出以“一标六实”为支撑的交通管理新模式。

        “块”数据推动“块”责任

　   “‘块’数据是什么概念呢？打个通俗易懂的比方，相对于烟台来说，莱州就是一个‘块’；相对于莱州交警大队来说，所辖各中队也只是一个‘块’，那么这些‘块’中到底管辖有多少车辆、驾驶员呢？又有多少违章没有进行处理呢？我们进行了一个创新和探索。”市公安局交警大队相关负责人表示，“块”数据是在依托交通要素管控平台的基础上，通过大数据研判，以“数据落地+责任落地+管理落地”为导向，将海量交通要素信息自动比对产生“块”数据，定向同步推送给所属辖区各个交警中队，帮助他们有针对性提升治安防控，切实提高基层交通管控能力。

　  “‘块’数据里包含的所有车辆、驾驶员、交通案件、重点运输企业、事故多发路段等信息都是通过后台地址自动关联匹配，我们把权限分别下放给各中队，各个中队可以看到自己所属警务区的交通信息，避免了大海捞针，也在管控过程中有效实现了源头监管责任落地。”市公安局交警大队相关负责人介绍，“块”数据不仅推动了“块治理”，实现零距离服务群众，也压实了“块”责任，倒逼民警主动作为，对照辖区各种交通异常信息彻底排查各类隐患。

        落实“一标六实”体系

　　所谓“一标六实”即通过标准地址关联实有驾驶人、实有房屋、实有户口和单位、实有机动车、实有道路、实有交通设施。“六实里最重要的是三实，包括实有单位、实有房屋、实有户口，全面保证了信息数据的准确、全面、鲜活。”市公安局交警大队相关负责人表示，在信息采集过程中，他们坚持“区不漏路、格不漏企、村不漏车、户不漏人”原则，以警务区交警、协管员和村庄交通警务助力为骨干的***核对模式，逐条采集信息，不论是暂住人口还是“人户不一致”，纠错后当即录入移动终端，确保“一标六实”数据准确。

　　此外，交通要素管控平台还从不同数据库提取“毒驾”“失驾”等重点违法驾驶人信息；渣土车、“两客一危”等重点车辆信息；辖区运输车辆行驶轨迹、交通违法信息和新增车辆信息，实时预警提醒，推送基层交警跟进管控，并结合管控情况实时更新标签数据。

　　交通要素管控平台的运用，服务了基层的基础工作，转化为现实的“ 战斗力”。今年以来，我市驾驶人审验率、机动车检审率、机动车报废率、严重交通违法查处率同比提高5%、12%、6.8%、8.5%，交通事故同比下降5%，基层交通管理效能明显提升。（记者 马小妹）