我市扬尘治理再添新措施

为进一步强化我市扬尘污染管控，切实保障城区空气环境质量，今年以来，市城管执法局在管理方法科学化、精细化上持续发力，通过推广新型环保运输车辆、严审运输资格、明确运输线路等方式，强化渣土车监管。

定路线 戴上“紧箍咒”

“同志，您好！请出示您的运输线路凭证。”7日上午，在达城滨河西路，市扬尘治理办二中队执法人员拦下一辆渣土车，礼貌地请驾驶员出示该车运输线路凭证，在确认处于正常运输路线后予以放行。运输线路凭证是市扬尘治理办给每辆车划定的“路线图”，这张“路线图”犹如“紧箍咒”，是规范车辆运输的“红线”。据了解，从本月开始，市扬尘治理办在通川区辖区探索“渣土车运输线路规范化”管理，要求渣土运输企业向扬尘治理办提前申报车辆运输线路，经扬尘执法中队现场核实，评估行驶路线对环境影响程度后，方可申请办理入城证。运输车辆必须严格按确定的线路行驶，并随车携带运输线路凭证，如发现超“红线”运输的，将按照程序取消该企业对应的运输资格。

抓落实 推出新措施

“在去年集中整治的基础上，为进一步管住城区渣土运输车覆盖不严、密闭不实、车身不洁等问题，我们继续加大了监督巡查，在更加科学化、更加精细化上做文章和想办法。”据市扬尘治理办相关负责人介绍，他们以2019年我市整治“群众最不满意的10件事”活动为契机，通过设立举报热线、信箱，加强网络论坛等网络媒介反馈问题的收集，全程加大了渣土车管控力度。根据《达州市中心城区建筑垃圾（渣土）规范化运输实施方案》，明确了渣土车密闭改型的具体标准和相关要求，尽力降低了渣土车运输过程的“抛撒滴漏”问题。

今年以来，为持续抓好扬尘污染治理工作，市扬尘治理办推出了不少管理新手段，用更加科学精细的管理方法加强渣土车监管。“我们的新措施主要是大力推广新型环保渣土车，逐步淘汰老旧‘黄包车’，督促落实工地管理措施。”市扬尘治理办相关负责人介绍道，他们通过严格审核中心城区渣土车运输资格，严格督促工地渣土运输车辆落实“一不准进、三不准出”（一不准进，是指未按规定实施全密闭运输的车辆坚决不准进入城区扬尘控制区；三不准出，是指冒载、未完全遮盖、未冲洗干净车轮和车身的车辆，坚决不准驶出工地。）要求，加大管控力度。对大型施工场地督促必须自备洒水车，保持出场路面及沿线道路整洁，严禁工地尘土污染路面等。目前，城区已有近400台新型环保渣土运输车投入使用，主城区扬尘污染问题得到有效遏制。

强监管 保持严态势

除了管理方法和手段上更为科学精细外，市扬尘治理办还通过强化监督检查，严格落实“城管+”责任制,全面加强扬尘污染综合巡查，采取机动巡查和重点管控相结合的方式，组织对城区出入口及主次干道进行全方位巡查，发现道路污染问题，及时衔接相关责任单位处置，避免道路扬尘蔓延。同时，坚持“日巡+夜查+集中整治”的工作模式，强化夜间和重点区域治理，避免薄弱时段出现监管盲点，有针对性地加大特殊时段的执法力度，从严查处渣土车“抛撒遗漏”违法违规行为，保持高压态势。自今年1月以来，已累计处罚渣土车辆40余台次，罚款71000余元。（程琯 杨航）