佛山五区都有哪些绿道绿道网建设规划

　　核心提示：

　　或在都市外围、或穿闹市而过，细心的佛山市民发现，身边多了一条绿色道路。这条道路不能开机动车，是行人、单车的畅行道；道路两侧是怡人绿色，串联特色景致——这，就是绿道。

　　至本月，经我市辖区的319公里区域绿道已完工96%，各区10公里示范段已向市民开放。路一通，人就至，不少市民前往畅游。但仍有市民对什么是绿道，如何使用绿道存在疑问。

　　本报联合佛山市城市综合管理局，深入五区探访，将沿线特色景点全面收纳，为市民呈上“佛山绿道使用指南”。市城市综合管理局负责人表示，预计今年10月底，佛山绿道可全线贯通。

　　何为“绿道”

　　“绿道”概念起源于上世纪70年代，广义上是指用来连接各种线形开敞空间的总称，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，兼具生态、社会、经济、文化等多种功能。

　　按照《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》，绿道可分为区域绿道（也称“省立绿道”）、城市绿道、社区绿道。广东要用3年时间，在珠江三角洲地区建成6条总长2000多公里的区域绿道，构成珠三角绿道网的主体框架。区域绿道经过广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9个地级以上市的行政辖区，串联起200多处主要森林公园、自然保护区、风景名胜区等。

　　其中，区域绿道的一号、三号、四号、六号线，经过我市的禅城、南海、顺德、三水四个区，应建设里程约319公里。

　　烘托低碳理念

　　佛山绿道有特色

　　9月23日，中秋假期第一个晴天。上午10时，家住汾江路的刘伟开私家车，带8岁儿子，行驶半小时，来到禅城区位于南庄的区域绿道示范段，这已是他第二次到绿道游玩，“城市里到处是钢筋水泥，出门就是汽车，感觉很压抑。自从南庄建设了绿道，我到周末就会抽空带孩子来蹬车，锻炼身体，呼吸新鲜空气。现在提倡低碳、绿色、健康，这才是实实在在的东西。”

　　刘伟畅享南庄绿道时，在南海广场工作的张少华在千灯湖公共自行车系统租一辆自行车，骑车去朋友家串门，“我骑的就是南海区的区域绿道，平时如果天气好，我和同事都会租单车上下班。***污染大，油又贵。骑车可以锻炼身体，也同样达到在都市里出行的目的。”

　　刘伟和张少华感受的，是禅城、南海率先开通的区域绿道示范段。按照《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》，广东省区域绿道的一号、三号、四号、六号线，经过我市的禅城、南海、顺德、三水四区。我市各级部门高度重视，成立绿道网建设领导小组、建立联席会议制度。作为绿道网建设牵头部门之一，佛山市城市综合管理局积极与各区联动，局长钟美恃联合相关部门，实地走访涉及区域，勘察确定绿道的实际线路、走向，及沿线复线、景观。

　　佛山的绿道，处处透着“佛山味”。市城市综合管理局园林绿化科负责人告诉记者，佛山河网密布，不少区域绿道的特色就在滨河绿道，串联起特色的旅游、产业、文化和自然风光资源。如禅城重点在南庄生态休闲区，骑行不仅可以体会岭南水乡特色，还可以领略河堤沿线自然村的特色。比如在顺德的均安、杏坛、容桂，沿线有原生态的河堤风光，蕉林、竹林。比如在三水，绿道沿云东海环湖延展，将森林公园、荷花世界串联。

　　南海桂城绿道是都市型绿道，有关专家评价这条绿道是利用率非常高的绿道。南海的区域绿道与公共自行车租赁系统结合，整条绿道在城市间穿过，连接广州，穿越中心区。都市白领上下班，也可以在这条绿色通道里骑行。

　　除区域绿道主线，佛山各级政府、部门积极响应，主动规划建设绿道复线。因佛山区域绿道部分利用河堤，但河堤毕竟承载着防洪功能，不能随意种植树木，为进一步丰富绿道内容，提高绿道舒适度，我市各区就在河堤侧规划建设复线，连接附近的自然村，既可以保障绿道走向、绿化标准，又可以体现佛山的村居特色。在区域绿道并未涉及的高明区，自行规划设计了29.4公里的主干城市绿道，供市民使用。

　　10月底全线贯通

　　“绿色”理念需坚持

　　至本月，经我市辖区的319公里区域绿道，已建成306.3公里，占总工程量的96%。其中各区10公里区域绿道示范段已向广大市民开放。

　　市城市综合管理局副局长林国荣告诉记者，当前，市和各区政府、部门正全力加快绿道建设工作，包括对区域绿道示范段沿线设施进一步完善，也包括对非示范段绿道的建设工作，力争在今年10月底前，实现区域绿道全线贯通。落实绿道复线建设，对于部分遇河堤需要设置复线的区域，加紧完成规划，动工建设。完成城际间、区间的绿道交界面工作，如广佛、各个区之间，交界面的绿化、标志标识尚需完善。重视绿化，增加绿量，广种乡土乔木，不能“有道无绿”，要从建设“绿廊”的角度展开建设。

　　林国荣说，当前还有一项重要工作就是开始着手建立绿道的管理制度。绿道开放后，如何维护、完善，确保沿线的环境卫生，如何落实属地管理，当前各区正制定相关方案。“绿道建设，是为市民提供了硬件上的条件，为倡导低碳、环保、健康的出行理念提供便利”，林国荣说，“还需注意的是市民意识、理念上的‘绿道’建设，这是软件。硬件上绿道建好了，市民怎样使用，怎么一起保护沿线设施不受破坏、保持环境的清洁，共同创造良好的环境。这条通往市民心灵的‘绿道’建设，同样不能忽视。”(来源:佛山日报)