济阳县六路过河对接济南
2008年11月26日、12月28日,短短一个月的时间内,连接济南黄河两岸的两座重要桥梁——济阳黄河公路大桥、济南黄河三桥相继竣工,为我县对接济南、加快发展又插上了强有力的“双翼”。至此,我县10分钟登机、20分钟入城、3小时出海、4小时进京的快速交通体系初步建成,不仅促进了济阳发展,同时也推动了济南市与黄河以北华北地区的经济社会交流。已经通车的济南黄河一桥、黄河二桥、黄河三桥、济阳黄河公路大桥,加上正在规划中的济泺路穿黄隧道、建邦黄河大桥,我县将形成六路过河的交通态势,黄河天堑从此变通途。
济阳黄河公路大桥是我县对外招商的BOT项目。该项目由山东省发改委批准立项,中铁十五局集团投资兴建,被列为山东省、济南市的重点工程。项目总投资约4.2亿元,于2006年1月开工建设,线路全长4.98公里。2008年11月26日,国内第一座四塔单索面斜拉大桥——济阳黄河公路大桥通车典礼隆重举行,极大地改变了黄河两岸的交通格局、产业格局、城市格局和开放格局,有力地推动省会经济快速发展。同时,大桥的建成通车,既为济南“北跨”创造了良好的条件,打下了坚实的基础,也为两岸承接产业转移、建设现代化新城区提供了良好机遇。济阳黄河大桥的建成通车,进一步畅通环渤海西侧城市“南进”的门户,加强济南与德州、滨州、东营等地的交流发展,推进了环渤海一体化的加快实施。
济阳黄河大桥通车后,青银高速济南绕城北线正式竣工通车。青银高速济南绕城北线全长62.834公里,概算投资41.98亿元,是青岛至银川公路的重要路段,同时也是济南绕城高速公路的重要组成部分,与济青高速公路相接,经过济南市东部、北部和德州市南部,穿过历城、济阳、天桥、齐河四个区县,在京福高速齐河北互通立交与青银高速齐河至夏津段相接。位于青银高速济南绕城北线上的济南黄河三桥桥梁全长4473.04米。主桥规模在目前同类桥梁中位居世界第二、亚洲第一,达到世界先进水平。两岸跨黄河大堤引桥采用75+140+75米变截面预应力混凝土连续梁结构,灌注桩基础直径2.0米,桩长132米,为国内桥梁第一桩,立交方式跨越黄河大坝方案,开创了黄河建桥史上的先河。
交通瓶颈的打破,使我县近靠济南的区位优势和四通八达的交通优势得到成倍放大,与外部物流、资金流、技术流、信息流、人才流的互通速度进一步加快,为我县加快融入“环渤海经济圈”、全省“一体两翼”发展战略框架,奠定坚实基础。