莱州港吞吐能力将超过亿吨

7月份，莱州港8号泊位10万吨级改造全面完工，这将成为黄三角地区首个建成投运的10万吨级码头泊位。在“蓝黄”战略中，莱州港利用得天独厚的区位优势，发挥自身优势，稳步推进港口建设，为助推蓝色经济发展提供更佳的物流平台。

如今，“以港兴区、跨越发展”战略，为莱州港的发展注入了新的活力。创新业务的模式，一体化物流服务的模式，临港产业的巨大优势，已经成为莱州港大幅提升营业收入的新渠道。

莱州港自开港以来，运营规模不断扩展，走差异化发展之路，建设莱州港油品集疏运基地。成为黄河三角洲区域海岸线上建设深水码头条件最好、成本最低的港口。

目前，莱州港已由单一功能的港口发展成为综合性港口，港口通过能力从300万吨快速增长为2500万吨，吞吐量年平均复合增长率达到30%，泊位数量从6个增加到12个，靠泊能力由1万吨提升至10万吨，罐容由6万方增加到150万方，堆场面积由500亩增加到1500亩，港区面积扩大了近3倍。2011年，莱州港启动了总投资50亿元，建设从5000吨级到10万吨级不同结构的生产性泊位27个。到2016年，莱州港将建成10万吨级泊位5个、5万吨级泊位9个，港口吞吐能力超过亿吨。

目前，莱州港已进入山东省重点发展港口序列，是山东省环渤海生态产业发展经济区域的龙头港口，成为环渤海重要的综合性港口。莱州港的扩建不仅提升了莱州在渤海湾综合交通运输体系中的枢纽地位，而且带动了海洋经济、临港产业、物流产业等一系列相关产业的发展。目前，莱州港液体化工品储存能力达到了150万立方，从莱州港到昌邑的110公里的输油管线，年通过能力达到1500万吨。千万立方米临港仓储物流保税罐区正在顺利推进，已建成各类油化品仓储设施170万立方米，在建及拟建130万立方米，已投运中国最大的沥青保税罐区和半岛地区最大的固态化工品保税库。

如今，10万吨级码头泊位将让莱州港的吞吐量得到大幅度提高，也为将来莱州的招商带来更大的益处。在未来的发展中，莱州港将以蓬勃发展的新姿态，努力打造黄河三角洲的龙头港口，为环渤海湾和山东半岛港口群中具有较强竞争力的重要综合性港口而不懈努力。（陈晓鹏 孙凤丽）