三棱山隧道施建 京沈客专开工 

                                             　　2月28日， 京沈客专辽宁段控制工程三棱山隧道开工施建， 这标志着京沈客专工程建设正式拉开序幕。目前， 控制工程段征地拆迁工作已全部完成， 工作人员、 机械设备已经到位， 施工全面展开。 　　据相关负责人介绍， 正在建设施工的三棱山隧道位于朝阳北票市和阜新阜蒙县境内（新建北票东车站和乌兰木图车站之间），是京沈客专全线的重点控制工程， 也是全线先期开工段中的难点工程。隧道全长8888米， 位于直线地段， 为单洞双线隧道， 设置长595米双车道无轨运输斜井1处， 作为开通后救援疏散避难所；隧道穿越山体地质有凝灰岩、 凝灰质角砾岩、 安山岩， 最浅埋深7米， 最大埋深150米； 现场采用大型机械化施工， 主体完成时间为两年八个半月。 　　京沈高铁是连接东北和华北地区的重要纽带， 是沟通关内外主要城市间的快速客运铁路， 是 《中长期铁路网规划》 中 “四纵四横” 客运专线主骨架的重要组成部分， 是铁路 “十二五” 规划的重大项目。 　　同时， 本线地处环渤海经济区， 两端规划有以北京为中心的京津冀城市群和以沈阳为中心的辽中南城市群， 线路将在北京、 承德、 沈阳、 朝阳、 阜新等城市间开行城际列车。 　　京沈客专项目建成后， 这条全长709公里的高铁将实现京沈两地 “半日交通圈”。同时， 从我市到沈阳、 北京的时间也将大大缩减，前者只需30分钟， 后者需2小时。