10号线二期明年底有望开通运营两列列车12日上线调试

　　12月12日，两列10号线列车在线路调度员的指令下，从一期线路驶入正在建设中的二期工程上下行区段，以20公里时速依次停靠国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站和基隆路站，进行轨旁数据校核的调试。这标志着，轨道交通10号线二期正线进入前期信号调试阶段。

　　今年上海轨道交通共有四个在建新线项目，分别是轨道交通10号线二期工程、轨道交通14号线、15号线以及18号线，共93座车站，255公里轨道。

　　轨道交通10号线二期工程为10号线一期工程的东延伸段，起于10号线一期新江湾城站，终点为基隆路站，经过杨浦区、浦东新区，线路全长9.5公里，其中高架线约6.32公里，敞开段约0.60公里，地下线约3.17公里。

　　轨道交通10号线二期工程共设车站6座，其中高架车站5座、地下车站1座，自西向东分别为：国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站、基隆路站，其中，基隆路站位于自贸区内。10号线二期工程有望于明年年底开通试运营。开通后，高桥地区的居民就可一部地铁直达虹桥枢纽。

　　轨道交通14号线工程起自封浜站，终点为桂桥路站，途经嘉定、普陀、静安、黄浦和浦东新区等5个行政区。

　　轨道交通14号线线路全长约39公里，均为地下线，设车站31座，采用自动驾驶技术，多达14个站点可以换乘，被誉为“换乘王”。14号线有望2020年底通车运行，正式开通后将大大减小1、2、10号线等地铁线路的压力。

　　轨道交通15号线工程起自顾村公园站，终点为紫竹高新区站。途经宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区、闵行区等5个行政区，线路全长42.3公里，全部为地下线，设车站30座。

　　轨道交通18号线一期工程起自长江南路站，终点为航头站，途经宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区，线路全长36.8公里，全部为地下线，车站26座。