全区公路超限超载治理推进会议召开

区新闻中心讯（记者曾祥熙）12月16日，全区公路超限超载治理推进会在区会议中心四楼多功能会议室召开。

区委副书记、区长刘振军出席会议并讲话；区委常委、区政府党组成员昌蓉主持会议；副区长、东宝公安分局局长徐金华出席会议。

会议组织学习了《东宝区公路超限超载治理工作方案》，安排部署了下一步治超工作。区安监局、东宝国土资源分局、葛洲坝荆门水泥有限公司、子陵八里干沟办事处、牌楼马鞍山石料厂负责人作了表态发言。

刘振军要求，一是思想认识上要再深化。治理超限超载不仅是一个安全问题，更是一个政治站位高不高的问题。从目前情况来看，道路货物运输超限超载引发的交通事故率居高不下，已经成为影响道路交通安全的重要因素。更重要的是，车辆超限超载引起的货物抛撒、粉尘污染对我区大气污染防治都提出严峻考验，社会各界反响强烈，这是涉及到三大攻坚战之一的污染防治攻坚战成效的问题。我们一定要切实把落实中央环保督察整改任务、加强生态环境保护与建设作为一项基础性和底线性任务，坚决彻底把相关问题整改到位。治理超限超载不仅是道路损毁修复的问题，更是严重制约东宝经济社会发展的重大民生问题。一方面，超限运输造成公路桥梁毁损程度巨大。另一方面，公路作为地方路网结构的主力军，是区域经济发展的重要依靠，更是区域经济连接内外的主通道。比如去年，因子陵公铁立交桥重大安全问题，必须进行限高限行，由于城北就这一条通道，给居民出行和企业生产带来了巨大影响，也严重制约了城北经济社会的发展。二是源头监管上要再加力。企业主体责任要到位。货源企业要创造条件，按标准化建设要求，设置磅站及监控设施；禁止为非法改装、拼装车辆装载货物；落实具体装载、计重、开票和内部监督人员的工作责任，对造成超限装载和未覆盖车辆出厂上路的，严格追究相关放行人员的责任。日常监督管理要到位。区公路超限超载治理工作领导小组要加强领导，做好车辆运输超限超载治理工作。区环保局、区安监局、东宝国土分局要关口前移，将日常监管与源头治超相结合。交通运输、公安交警等部门要加强对道路运输企业和道路运输超限超载运输行为的监管，进一步细化超限超载运输治理措施和处罚标准。严惩超限超载行为要到位。发现货源企业一次超限装载和车辆未覆盖出厂上路的，分别对其企业法人进行约谈警告；发现货源企业两次及以上超限装载和车辆未覆盖出厂上路的，报区公路超限超载治理工作领导小组批准后，对该企业予以停产整治，东宝公安分局停止供应火工品，区经信局停止电力供应，东宝国土分局将其纳入矿产资源勘查开采信息公示黑名单。停产整治企业须作出书面检讨和相关承诺，限期整改，并对责任人员进行处理，待申报验收合格后方可复工。区运管局对一年内违法超限运输超过三次的货运车辆，吊销其车辆营运证;对一年内违法超限运输超过三次的货运车辆驾驶人，责令其停止从事营业性运输;对道路运输企业一年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，责令其停业整顿，情节严重的，吊销其道路运输经营许可证。三是长效机制上要再完善。完善宣传机制。要建立治超宣传和保障机制，加大治超宣传教育工作力度，要把宣传教育始终贯穿到治超工作的全过程。宣传部门要支持和配合相关部门做好治超宣传工作，积极报道治超工作的进展情况，充分报道相关部门治超工作的做法和经验，争取理解和支持。推行“路长制”。要在全区重点路段实行“路长制”，建立区、乡镇、村三级“路长”责任体系。各路段设立醒目的“路长公示牌”，公布联系人、联系电话，以利社会监督，确保包联路段上无超限超载运输现象。推进科技治超。在货源出口处、生产场所等处安装监控设备，对矿山安全生产、矿产资源开采、道路运输等工作进行全天候实时监控。同时，要加快推进碑凹山不停车检测系统建设，尽快实现与公安交警联网运行，全天候、二十四小时准确及时地对过往货运车辆进行不停车检测，充分发挥科技治超作用。完善追责问责机制。区政府督查室要将治超工作纳入正负面清单管理；区“两整办”牵头，区治超办配合开展治超工作督查，不打招呼、不定期开展明查暗访；区纪委监委要对货源企业违规装载行为管控不力、路面超载超限运输治理不到位的地方和部门实施追责问责。