中国钢研高铁车轮用钢(HS7)通过专家评审
7月7日上午,由市政府与中国钢研科技集团有限公司联合召开的时速300公里以上高铁车轮用钢(HS7)专家评审会在济南市山东大厦举行。项目顺利通过专家组评审。市区领导王可杰、李新胜、闫桂新、郭庆、李边疆出席。
专家评审会组长、北京科技大学冶金与生态学院教授郭汉杰、乌克兰冶金专家列夫·梅多瓦尔教授等7位国内外顶尖冶金和材料专家组成的专家组认为,中国钢研科技集团有限公司将具有自主知识产权的超纯净高均质电渣技术与高铁车轮用钢短流程生产工艺相结合,研发出了满足高铁车轮用钢标准的新型高铁车轮用钢(HS7),各项指标均显著超过时速300公里以上级进口同类材料水平,其性能指标达到国际先进水平,填补了国内同类产品的空白,对于解决时速300公里以上高铁车轮的可靠性,延长车轮使用寿命具有重要意义。
项目研发成员通过调研国际先进高铁车轮用钢及生产工艺,结合国内发展实际情况,依据超纯净高均质冶炼平台和科学理论研发并试生产出了满足高铁车轮用钢标准的新型高铁车轮用钢(HS7),通过纯净化生产技术、凝固控制技术以及均匀扩散等技术,使试验材料的纯净度、组织均匀性等均达到国际先进水平,多项指标超过时速300公里级高铁车轮同类进口材料,尤其是材料的室温和低温冲击韧性高于标准3-5倍以上,显著高于国内外同类高速车轮材料,使高铁车轮可适用于更加复杂的环境条件,为未来我国高铁的发展奠定了良好的材料基础。
项目旨在提供更为优质、性价比更高的国产高品质高铁材料及其核心配套制品,提升淄博市金属制造业水平,逐步实现高端金属国产化、代替进口的目标,为国家高铁发展提供核心材料及部件,实现制造强国的梦想。
据悉,该项目将落户我区经济开发区,并成立了山东元正新材料科技有限公司等三个公司。