德大铁路开通
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于2022年02月25日发表
9月28日，我省北部沿海地区重要客货大通道——德龙烟铁路德(州)大(家洼)段(即德大铁路)开通运营。站房规模1.2万平方米的滨州火车站同时启用，滨州市结束驻地没有客运铁路的历史，市民可以在家门口乘火车了。由此，山东实现17市全部通铁路。
德大铁路是在完成静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等工作的前提下开通运营的，将开行3对客运列车、6对货物列车。3对客运列车分别为东营南～北京K1786/K1785次、济南～滨州(陵城)5001/4、5003/2次、滨州(陵城)～东营南5047/5048次。
德大铁路2010年开工建设，线路西起京沪铁路黄河涯站，经德州、济南、滨州、东营，止于潍坊市境内的大家洼站，沿线共经过5个地级市、13个县(区)，全长256公里，总投资108亿元。全线新建20个车站、3个线路所，改建3个车站；其中设接轨站2个，客运站7个，货运站5个。主要技术标准为国铁I级；单线、预留双线；旅客列车速度目标值60km/h。
德大铁路将极大改善我省北部交通结构，缩短我省北部地区与京津地区的时空距离，满足沿线地区以及港口对煤炭、石油、蔬菜的运输需求，促进沿线旅游业和城乡一体化发展。
未来，德大铁路将与建设中的龙烟铁路、处于可研阶段的大莱龙铁路组成德龙烟铁路，全线长约540公里，是我省“四纵四横”铁路网中“四横”之一，贯通山东东西。德龙烟铁路将把滨州港、东营港、潍坊港、烟台港连成一体，并辐射威海港，极大增强港口的集疏运能力和竞争力，被称为“第二条胶济铁路”。
“十二五”期间，我省相继完成了京沪高速铁路、瓦日铁路和省内第一条城际铁路——青荣城际铁路、德大铁路建设，铁路营业里程由2010年的3606公里提高到2015年的4860公里，为经济文化强省建设提供了有力支持。（记者 吴荣欣 戚加绚）
