徐汇区商务委建两个白领集中用餐点

午餐贵、停车难，看了本报前两日所做的徐家汇白领生存状态大调查，徐汇区商务委的相关负责人颇有感触。“其实，这两个问题不仅是徐家汇的问题，而且是上海每个闹市商业区共有的问题。”而且热心读者也积极向本报记者提供了在徐家汇商圈吃便宜实惠午餐的地方。

“徐家汇商圈建造之时，正是上世纪90年代初上海第一条地铁开通的时候。那时候，私家车没有现在这样多，白领群体也不如现在这么庞大，虽然商圈中建造了许多商务楼、商场，但确实由于建造年代问题，在规划中还没有考虑到那么多后续的问题。”该负责人回忆起商圈形成之初的一些细节，“后来，我们就发现你们这个调查所发现的问题，但很多地方已经‘先天不足’。但我们政府部门还是很重视的。目前，徐家汇整个升级改造已经进入规划阶段，在白领午餐、停车等方面，政府已有所考虑。”

据介绍，徐家汇地区的升级改造牵涉到白领用餐方面，主要在三个方面。“首先，我们将对已有的一些用餐网点进行政策上的奖励，鼓励他们今后继续推出白领午餐、套餐，比如大食代、弘基广场等地方，原本就有几十块钱供三四个人吃的商务套餐，那我们就要鼓励他们继续下去，另外，再通过政策奖励拓展新的用餐点。第二，尝试在条件成熟的商务楼内建设白领食堂，使上班族不用出商务楼就能用餐。第三，牵涉到天钥桥路的整体调整。徐家汇商圈升级改造后，天钥桥路上的一些零散小店面将逐步消失，取而代之的是更符合商圈整体定位的店面，我们考虑在腾飞大厦和永新坊中重点集聚适合白领午餐的用餐点，这个工作已列入政府规划，目前已开始启动。”该负责人表示，徐汇区目前已经通过政府购买服务的市场化运作方式，基本解决了区内有需要的老年人用餐的问题，“如果可能的话，白领午餐难的问题也可以参照老年人用餐的模式，进行探索。”

针对徐家汇地区的停车难的问题，商务委负责人介绍说，将徐家汇周边地区的停车信息梳理好“送”进商务楼，是他们下一步准备做的工作。“徐家汇核心区域停车难短时期内恐怕无力解决，但核心区域之外还是有许多可停放车辆的空间，这些信息我们也在整理，准备在商务楼宇发放。此外，我们也想与交警部门合作，在部分空余道路上划线，提供更多车位。但根本上，在徐家汇这样一个重要的交通枢纽中，我个人觉得公共交通才是最理想的出行方式。”

　　（来源：青年报）