南海有轨电车1号线后通段开通

    11月29日，南海有轨电车1号线后通段正式向社会公众开放，作为有效串联千灯湖、平洲、映月新城、三龙湾启动区等沿线重点片区的一条重要轨道交通，南海有轨电车1号线的全线贯通，是南海城市配套全民关注的喜事。在文翰湖公园站（季华实验室），南海区举行简单而具纪念意义的开通仪式，南海区委书记顾耀辉，南海区委副书记、区长王勇出席活动。

    南海区副区长黄智斌表示，南海将厚植于“大湾区”交通区位优势，以打造“轨道上的都市圈”为路径，谋划“东西南北中”五大片区交通建设，构建“四网合一”综合立体交通网络，努力争取成为全市广佛衔接轨道通道和客流最多、轨道规划里程最长、启动轨道项目最多、拟建TOD项目最多的地区。

南海区副区长黄智斌致辞。

    南海有轨电车1号线项目全长约14.345公里，共设15个站点，首通段已于2021年8月18日顺利开通初期运营，截至2022年11月27日，日均客流量约1万人次，累计客运量437.6万人次，后通段线路长约4.9公里，共5座车站、5个区间，可与佛山地铁2号线和在建的佛山地铁4号线、规划的11号线换乘，其中林岳西站与佛山地铁2号线实现同台换乘，2站直达广州南站。

    当前，南海区正按照省市区轨道交通发展战略部署，围绕区委“1114”工作体系，持续推进南海区轨道“四网合一”的规划建设，发展多层次轨道交通，国家铁路、城际铁路、城市轨道、有轨电车正在有序构筑成网。

    南海交通立足“广佛同城、融入湾区、南三合作、区域发展、绿色低碳”的发展定位，通过打造互联互通的轨道网以及内联外通的道路网，推进城铁一体化建设，进一步挖掘土地利用潜能，将交通区位优势转化为城市发展动能，践行“内湾半小时、湾区一小时”的出行时空目标。南海轨道交通带动城市发展的优势正逐步显现，有效促进城市空间布局的分化重组，对加快推进广佛全域同城化和积极融入轨道上的湾区都具有十分重要的意义。

后通段5座新车站内外景、亮点大曝光

南海有轨电车1号线高架站站台（吴宇 摄）

各站点在装修风格上均与首通段保持一致，湖蓝色幕墙+白色线条，简约大气，清新既视感。

    列车是目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车，采用3节模块编组，最大载客量为396人，车厢内明亮宽敞，舒适宜人风格以白绿色搭配的清新风为主。

    站内设有多个指示标识牌，列车运行时间、站点线路，搭乘注意事项等信息一目了然

    现场自助售票机支持多种支付方式并且已经实现广佛通/羊城通“滴卡”进站。同时，站点配备了洗手间、母婴室、客服中心、候车座椅以及无障碍电梯。

    此外，后通段站点沿途满载最佳城市配套资源构成大型都市商圈。这里有优美的文翰湖公园等市政公园中国领先名品奥特莱斯的佛罗伦萨小镇”最强大脑“季华实验室......

    广佛佛罗伦萨小镇。

    文翰湖公园站（季华实验室）坐拥“文翰湖公园”“季华实验室”两大顶流。

（转自：南海发布）