200辆出租车年底将不再喝油公共交通加速推进油改气
青岛日报讯 记者从前天召开的我市城市公共交通“油改气”研讨会上了解到,为了减少能源消耗和污染排放,我市将加大天然气汽车在公共交通中的比例,力争到今年底全市天然气出租车数量达到200辆。
与传统的使用汽油和柴油提供动力的汽车相比,压缩天然气汽车(简称CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到欢迎,是国际公认的最理想的车用替代能源。
市交通委有关人士为记者算了这样一笔账:目前我市公交营运大客车日均行驶里程为150公里左右,年行驶里程为5.5万公里。汽油车每百公里油耗约为34升,以目前汽油价格4.6元/升(90号汽油)计,每百公里燃油费用为156.4元,每年费用约为86020元。如果改用CNG,每百公里耗气量约为37.4立方米,CNG价格按照3.45元/立方米计算,每百公里燃气费用为129.03元,每年费用约为70966元,每年节约燃油费用15054元,燃油成本降低了17.5%。改造一辆天然气燃料汽车的费用大约为1.4万元,不到一年的时间可以收回成本,营运车辆按运行10年计算,CNG车辆的经济性显而易见。
除了在经济性上的优势外,CNG车辆在环保性能上也更胜一筹。在汽油车改用天然气后,与原车的废气污染相比,一氧化碳可以降低90%,碳氢化合物降低70%,氮氧化合物降低30%,且尾气中不含硫化物和铅。
2006年,我市已更新CNG车辆120辆、改造CNG车辆404辆(均为公交车等大型客车),并已完成了南丰路、洛阳路和板桥坊天然气加气站的建设,达到日供天然气约3万立方米的能力。今年,市交通委继续推进天然气在出租车领域的应用,与泰能集团合作,在青岛市中青出租汽车公司进行了试点,改造天然气出租车5辆,目前运转情况良好。
市交通委有关负责人表示,下一步,我市交通行业将进一步加大“油改气”的推进力度,到今年底争取使天然气出租车数量达到200辆,并完成泰能集团2个和中石化7个加气站的建设。2008年,我市将计划改造天然气公交车120辆,争取改造天然气出租车500辆。