季华路西延线何时至高明

高明东靠道路交通不畅，市人大代表建议季华路西延线延伸至高明富湾

　　文／记者麦志华、唐继宜、蔡闻佳

　　高明对接广佛核心的交通路网不畅，影响到高明企业发展和市民出行……昨日，市十四届人大三次会议正在召开，高明对接广佛核心的交通路网建设再次成为来自高明的市人大代表们关注的焦点。

　　前昨两日的分组讨论期间，市人大代表们希望市里能够从各个层面推动关键道路网络的建设，尽快拉近高明与广佛的时空距离。其中，众多代表建议季华路西延线要尽快延伸到高明富湾片区。

　　出口不畅，

　　东靠之路坎坷

　　一直以来，东靠道路的建设，都会引起来自高明的市人大代表的热烈关注。

　　如广明高速东段、禅高快速路、一环西延线等，几乎每年佛山市两会期间都会引起代表们的重点关注。“但令人失望的是，这些项目进展都不理想。”市人大代表朱启芳说。

　　目前，高明的东出口仅有高明大桥（广明高速西江大桥为封闭式高速道路），且需绕行才能到达佛山中心区，整个高明目前尚未有一条连接广佛核心的快捷道路，“高明的代表到佛山开会，走哪条路都得1个多小时。”市人大代表、杨和镇党委书记陈伟初说。

　　“高明与佛山中心城区的联系日益紧密，往来的车流量与人流量不断增多，高明大桥东出口、樵高路、龙高路已难以应付急增的车流，经常堵车。”市人大代表苏伟坚说，这严重制约了高明融入广佛都市圈的步伐。

　　而在西江新城的建设如火如荼之际，东靠路网的不畅同样已经成为其所面临的一大“瓶颈”。

　　“现在的广明高速就也是条‘断头路’。”工作在西江新城的南海市民黄宏表示，正因为如此，不少车主只能通过广明高速接驳西二环，再接驳桂丹路直达禅桂中心，不仅多番接驳耗费时间和路费，而且一旦遇上上下班高峰期，桂丹路也并不好走。

　　季华路西延线

　　要尽快通至富湾

　　建设一条快速干线对接佛山中心城区主要干线，是解决目前高明东出口不畅问题的有效办法。目前，富湾至白坭一级公路对接季华路西延线的项目已经被纳入《佛山市2013年交通设施建设年度计划》。

　　“此项目是高明连接佛山中心城区最为快捷的道路之一，关系到高明西江新城等片区与广佛核心区的连接。”市人大代表、高明区人大常委会常务副主任陆帜然表示，该项目的建设能使高明北部开辟一条直通佛山中心城区的便捷通道，大大缓解高明东出口的交通压力。

　　然而，目前季华路西延线延伸至富湾段项目建设未取得实质性进展，存在建设资金落实难、路线方案落实难、前期筹备工作滞后等问题。

　　为此，苏伟坚等市人大代表建议由市级层面统筹实施季华路西延线延伸至富湾段项目建设，以更好地集中资源加快建设进度，缩短建设工期，早日缓解佛山西部交通拥挤状况，为佛山西部地区经济发展、市民出行创造良好的通行环境。

　　这其中包括：落实建设资金，建议将其列入市交通决策委实施项目范畴，项目资金由交通决策委统筹解决；敲定方案，建议由市交通部门牵头，尽快研究敲定季华路西延线延伸至富湾段项目的路线方案；尽快启动，争取2013年底前动工，与季华路西延线同步建设。

　　“包括这个项目在内，如果建成之后，高明与佛山中心区的时空距离将缩短至半个小时。”在昨天分组讨论时，市人大代表、高明区区长黄棋泰也向市长刘悦伦建议，加快高明东靠快速干线的建设。

　　回应

　　积极协调推进相关项目

　　记者从市交通局了解到，目前高明连接广佛的东出口进展不一。

　　截至今年1月，广明高速东段中，佛山段约完成总投资的54%左右。而一环西延线一期工程（龙湾大桥至一环西线）已经动工，二期从一环西线至高明荷城路段，则因跨江大桥投资大、前期工作时间长，现已要求高明区开展该项目的预可行性研究。

　　如此背景下，季华路西延线更加被寄予厚望。

　　高明环运部门介绍，季华路西延线延伸至富湾路段项目已经被纳入《佛山市2013年交通设施建设年度计划》。目前，高明区已向佛山市递交了相关申请，希望市级层面能够统筹、协调项目的实施方案、推进办法。

　　“借助这一项目，高明区设计一条公路，以富湾为起点，与之对接，不失为一处便捷的东出口。”区环运部门表示。不过，由于涉及到跨区建设问题，具体的对接路线、各个关键环节的实施方法目前尚未确定。

　　由于该路段横穿南海、三水、高明三区，且需建设跨西江大桥，投资规模较大，涉及区域较为复杂，市交通局将积极协调各区，并配合高明开展该路段的前期研究工作。

　　根据初步计划，季华路西延线全长10.7公里，西起丹灶物流中心，下穿西二环高速公路和广珠铁路，往东于石龙村附近与樵丹路交叉，再往东跨顺德水道，于南庄码头与季华路对接。而富湾至白坭一级公路全长约4公里，起点位于高明富湾，接规划中的杨西大道北延线，再跨越西江，终于三水白坭。

　　目前，富湾至白坭一级公路尚在规划之中，如何对接季华路西延线，具体操作方案还没有出炉。