有关部门负责人详解泥头车乱倒渣土根源受纳场地不足存在多头管理

日前“龙岗民声”报道了泥头车乱洒泥土、冲红灯以及乱倒渣土现象。那为什么会出现泥头车乱倒渣土的现象呢？作为渣土管理部门的龙岗区城管局余泥渣土排放管理所负责人日前向记者介绍了原因。据该负责人介绍，现有废土受纳场无法满足需求以及监控不到位是导致泥头车乱倒渣土的主要原因。

据该负责人称，余泥渣土排放管理所作为泥土管理的业务部门主要是对辖区内产生的渣土如何处理进行监督和指导，主要负责监督渣土运输过程中有没有出现污染路面的情况以及引导工地将渣土倒入政府指定废土受纳场所。据介绍，龙岗区原有15个废弃采石场可用于受纳废土，今年上半年，龙岗区政府召开相关会议，由龙岗国土分局负责移交废弃采石场给各街道进行管理。但因相关手续不在城管局办理，因此对这15个废土受纳场是否全部启用，该负责人称不知道。目前，龙岗中心城附近只有龙西红花岭一个废土受纳场，很难满足需求。红花岭废土受纳场经测量可容纳土方100多万方，而随着龙岗房地产开发的快速发展，目前龙岗中心城区域内产生的土方达到300多万方，加上市政道路建设产生的土方可达500多万方。因此，废土受纳场所的不足是导致泥头车乱倒渣土的原因之一。

“无处可倒他们就搞市场化运作对渣土进行消化。”该负责人还向记者介绍，目前大多数工地还有两种途径对产生的渣土进行处理。一是进行互补循环利用。如一些私人地地势较低，可利用多余的渣土进行回填；一些房地产开发过程中也需要进行回填。另一方面，还有一些工地将产生的渣土出售给一些砖厂，用市场化方式消化渣土。不过，该负责人称，这两条途径消化渣土相对较少。

对于如何加强对泥头车的管理，该负责人称，按要求，从事渣土运输的泥头车必须办理《城市建筑垃圾准运证》，但因这个证要到市城管局审批办理，区级城管部门无权对泥头车进行约束。另外，余泥渣土排放管理所因没有实质执法权，无法对渣土运输行为进行有效管理，因而处于一个尴尬的地位。另外，他透露，目前，龙岗区对泥头车的管理存在多头管理的现象，因此无法有效对泥头车进行监管。