溧水路长制变路长治

3月25日，交通运输部召开路长制运行情况调研座谈视频会议，进一步了解“路长制”运转运行情况、存在的问题困难，更好听取基层干部对于“路长制”的意见和建议，溧水区作为公路管养参会单位代表之一在会上作交流发言。

2019年，溧水区在全省率先试点“护路员”制度，按照每15公里配备一名专职护路员，实行一村一网络、一路一专管，建立“定路段、定路产、定路权、定职责、定考核”“五定”护路责任制。护路员一般招募熟悉管护责任区范围及周边地形、路网情况村民，优先录用困难低保户。同时，溧水区创新实施道路信息化管理模式，率先建设“溧水交通运输行业治理”手机APP，推行护路员+“智慧农路”模式，对管养人员巡检实施全过程手机在线记录，管理人员在线实时监测。对于农路巡查养护过程中发现的保洁、路损路害等问题，护路员可通过手机第一时间登记上报，APP根据预设职责权限将事件第一时间自动流转至责任单位安排人员处置。

57岁的东流村村民吴和平是一名护路员，每天他6点就骑着摩托车出门了，花1个多小时将自己负责的枫香岭线等9个路段11公里的路面查看一遍后，再回家干农活。如果发现问题，他可以第一时间通过APP上传，汇总管理部门及时处理，并在其后对问题的处理情况进行***复核。“当护路员既不耽误我种地，每年还能多拿1万多块钱工资。”每当提到护路员这份工作，吴和平心里都喜滋滋的。

护路员曹玉霖在日常巡查中发现一处涵洞受损，存在重大安全隐患。发现问题后，他第一时间打开app，把受损路段拍照上传。溧水区交通局随即安排技术人员进行现场勘察，进行临时加固和交通管制，并下单给维修单位进行维修，安全隐患及时消除，整套处理流程用时不到3天。

“护路员”制度的推广，不仅解决了全溧水区1200余公里农村公路巡查频率不足的问题，还有效缓解了部分农村困难户家庭收入不达标问题。经过两年多的基层实践，2021年，溧水区结合“护路员”制度优势，在全区构建了“区、街镇、村社”三级“路长+护路员”的组织管理体系，全区设立路长102人，护路员114人。全区8个街镇农村公路管理机构设置率100％，92个建制村实现制定村规民约100%。全区农村公路实现“有路必管、有路必养，管必到位，养必见效”的目标。2021年，“护路员”巡查上报事件2955起，均有效处置，全区累计处理农村公路违法案件187起，农村公路的违法现象同比下降70%。

溧水区交通运输局表示，接下来，溧水区将继续加大制度、队伍建设力度，对路长和护路员的管理制度进行完善，对路长和护路员加强日常专业培训和日常监督考核，确保专业技术过关，护路巡路到位；同时深化科技手段，进一步完善智慧平台系统，优化手机APP，使巡路护路更加便捷高效，多管齐下，推动全溧水区农村公路建设、管理、养护和运营工作再上新台阶。