壮丽70年走进新蓬安系列报道（交通篇）——大路通天向未来

新中国成立之初，蓬安交通出行异常困难，“晴天满身土，雨天两脚泥”。落后的交通严重制约着蓬安经济的发展。好在时间的刻度，标注了蓬安交通阔步前进的步伐。70年来，蓬安逢山开路、遇水架桥，蓬安交通建设一路高歌猛进，快马加鞭。尤其是改革开放以来，蓬安交通更是实现了华丽蝶变。

说起蓬安交通翻天覆地的巨变，现年80岁的朱运达老人感触颇深。

朱运达，1939年出生，蓬安县天成乡人。1959年参加工作，先后任原兴隆乡文书、乡武装部长，县交通局局长等职。几十年来，朱老作为一名老交通人，十分关注蓬安交通的变化发展。

他告诉记者，上世纪五、六十年代，全县没有一条柏油路，乡上到县上也只有一条泥结碎石路，车辆很少，生产生活大都是肩挑背磨。工作同志到县上开会要徒步几十公里，早上走到晚上，要走一天。

如今，蓬安高速公路、铁路从无到有，境内干线公路不断提档升级，农村公路不断延伸覆盖，公共交通加快发展，公路技术等级、路面通行条件发生质的飞跃，道路综合运输体系日臻完善。初步形成了以县城为中心、乡镇为节点，辐射城乡的交通网络，构建了以公路运输为主、铁路运输为辅、水运为补充的交通运输格局。

截至去年底，全县公路里程数已达2096.948公里，其中国道65.561公里，省道94.96公里，县道 409.903公里，乡道 187.836公里，村道1334.827公里。通车里程比改革开放初期增长了20倍，基本形成对外成链、对内成网、互联互通的交通新格局。

值得一提的是，近年来，随着我县“交通优先发展战略”的实施，成南达万、汉巴南高铁、顺蓬营一级公路，燕山大道等一大批重大交通项目将在不久的将来建成投入使用，嘉陵江航运也将重现昔日黄金水道的荣光，蓬安交通发展的路子必将越走越宽，越走越远。沐浴新时代改革发展的春风，蓬安交通事业发展的“快捷键”已经悄然按下。