打造无人驾驶之城中国车谷再迈一大步

9月23日，中国新能源汽车发展高层论坛（2022）将在武汉经开区举行。院士专家及企业家齐聚中国车谷，以“构建新格局 打造新生态”为主题，共商汽车产业创新图强、建设汽车强国大计。

“软件定义汽车”，汽车将成为移动的智能终端。智能化、网联化和电动化一起，正在颠覆并改变全球汽车产业发展格局。

作为中部汽车产业创新最活跃的区域之一，武汉经开区率先布局，围绕智能网联汽车产业链部署创新链，深耕车联网及数字化运营领域，推动中国车谷迈向“无人驾驶之城”。

主驾驶、副驾驶既无驾驶员，也没有安全员；乘客只需轻点控制屏，车辆就能自动启动……这是武汉经开区在全国率先启动全无人自动驾驶商业化运营的场景。

日前，武汉市第四批智能网联汽车测试道路风险等级评估通过专家评审，武汉智能网联汽车测试道路将突破400公里，位居全国前列。

自动驾驶汽车也驶出中国车谷，实现跨区通行。武汉经开区打造“无人驾驶之城”，再迈一大步。

武汉自动驾驶汽车将跨区通行

智能网联汽车是全球汽车产业转型升级的共识，自动驾驶技术成为角力的抓手。

武汉经开区承载工信部“国家智能网联汽车测试（武汉）示范区”、住建部“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点、交通部“交通强国建设”等三大国家创新使命，围绕5G、自动驾驶、车路协同、人工智能等新技术，打造全国一流的智能网联、自动驾驶和智慧交通应用场景，推动无人驾驶技术进步和商业化落地。

根据武汉市交通强国建设试点实施方案规划，未来3到5年，将形成累计500公里的智能网联汽车和智能交通测试道路。

目前，武汉市已开放了三批共340公里智能网联汽车和智能交通测试道路，其中，武汉经开区有321公里5G商用网络全覆盖开放测试道路，其中包括106公里5G全覆盖的车路协同路段，是国内规模最大、场景最丰富、首个全5G接入的开放测试道路。

第四批智能网联汽车测试道路，从武汉经开区向汉阳区延伸70公里，武汉市各类智能网联汽车测试道路将突破400公里，位居国内前列。

武汉经开区军山新城相关负责人介绍，武汉市第四批智能网联测试道路，涉及东风大道——龙阳大道——王家湾沿线，覆盖有商圈区、住宅区和办公区等日常生活场景，连接经开区和汉阳区的核心区域，能够更大程度丰富企业测试应用场景，同时更多的满足群众出行需要，标志着武汉自动驾驶商业化运营即将进入跨区通行阶段。

国家智能网联汽车测试（武汉）示范区，是全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区，向小米、百度、东风等17家企业发放117张牌照，吸引10多种、近百辆自动驾驶车辆在此进行示范运营和技术测试。

60多家企业聚集

智能网联产业生态加快形成

围绕产业链部署创新链，武汉经开区聚集创新要素，打造智能网联、自动驾驶产业新生态，武汉示范区自动驾驶由测试示范运营升级为常态化商业运营。

去年12月，东风悦享科技有限公司、武汉车百智能网联研究院、中交第二公路勘察设计研究院有限公司与武汉智慧生态建设投资有限公司达成战略合作，在武汉经开区共同打造国内首个“无人驾驶之城”，规划到2025年逐步投放1万辆各类无人驾驶车辆。

目前，东风悦享首批24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士“春笋号”已在武汉经开区军山新城进行常态化运营，已服务乘客近3万人次；东风领航项目近百台自动驾驶出租车，常态化运营里程超过200万公里；百度Apollo“萝卜快跑”在军山新城进行无人自动驾驶车辆商业化运营；无人驾驶物流车、轻型货柜车，在高校开展商业化物流配送运营……

今年8月，武汉经开区智能网联汽车再迎突破——武汉智能网联汽车测试场全面竣工。未来，这里可组合形成130余种测试场景，建有十大场景测试区、四大实验室群和F2级别国际赛车道，可为全国的汽车厂商、智能网联及自动驾驶软硬件企业提供测试、验证等服务。

丰富的应用场景，吸引大批头部企业聚集。

9月21日，全球知名的智能座舱领军企业伟世通，在中国设立的第二个研发中心——伟世通亚太武汉技术中心在武汉经开区现代服务业产业园揭牌运营。

伟世通亚太武汉技术中心致力开发尖端智能座舱，以量产SmartCore为核心的智能座舱解决方案，可整合车内多屏显示环境，实现了涵盖仪表信息、资讯交互、后排娱乐、信息安全以及车载信息系统的舱内联动，让中国车谷智能网联汽车产业链再延伸。

目前，武汉经开区已汇聚东风汽车、东风悦享、亿咖通、东软睿驰、芯擎科技、华砺智行、海康智联、元戎启行、文远知行、innovusion（图达通）等100多家智能网联汽车产业链企业，并与武汉大学、同济大学、吉林大学等多所高校建立研发创新平台，华为设立智能网联汽车产业创新中心，东风公司、中国信科等共同发起设立武汉智能网联汽车产业创新联盟，智能网联汽车产业生态圈逐步形成。

【编辑：王娅】